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Ich habe grad mal beim Pajero, Puch und dem Sternchen geschaut. Ergebniss: Notruf-Funktion durch Rauchzeichen bei Bedarf ist funktional. Die Meldungen sind doch nur Blah Blah, niemand kann wegen so einem Schmarrn einfach 6 Mio Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen. Da wird es so oder so eine Lösung geben. Bei 100.000 Fahrzeugen, ja, da könnte man sicher sagen: Pech gehabt. Aber bei der angesprochenen Menge, ... nee. Da wird es eine verträgliche Lösung geben.

Da kommt nichts mehr, die Leute sind schon lange nicht mehr aktiv. Am besten an Mitsu direkt wenden.

Zitat von 12enderauspuff: „fließt Strom durch, ist sie ok - richtig?“ Vereinfacht gesagt: Ja. Was Du halit nicht 100% weißt, ob die Sicherung evtl. einen Haarriss o.Ä. hat, und ob der Strom auch wirklich fließt wenn etwas Last kommt. Aber wenn es fiiiiept, ist es schon mal ein gutes Zeichen. Tausche/Messe die Sicherungen einzeln nacheinander, nicht dass Du da mit den Farben und Steckplätzen durcheinander kommst.

Zitat von blubb: „Wir hatten nur ein "paar" selber gepflückte Miesmuscheln aus dem Atlantik...“ Irgendwie kommen da Fragen auf.. Wie hast Du es katastrophenfrei ins Wasser und vor allem, wieder raus geschafft? !?!? Wie konntest ausgerechnet DUUUU die Muscheln finden, zuordnen und anlanden??? Letztlich: Wie hast Du die Dinger zubereitet und gleichzeitig alles überlebt? Blubbi ist immer für eine Überraschung gut. Eine Frage am Rande: Hast Du dort wo die Muscheln waren jetzt Hausverbot?

So, laut Schlange (grad am Telefon) haben wir folgende Belegungen: - Sicherung Nr. 5 = Zigarettenanzünder und elektrische Außenspiegel - Sicherung Nr. 4 = Zubehörsteckdose, Zeituhr, Radio - Sicherung Nr. 14 = Zubehörsteckdose Bitte diese Sicherungen herausnehmen und prüfen. Dann Rückmeldung geben! Danke, dann geht's weiter.

Ich hab just im Moment für diesen Zweck Fleisch aus der TK rausgemacht. Vom feinsten Hesselbacher Weiderind!

Check zuerst mal die Sicherung(en), vermutlich wird es daran liegen. NICHT auf "Sicht" prüfen, messen, bdeutet: Sicherung rausmachen und durchmessen!. Da Du ja jetzt ein Multimeter hast: Den Drehschalter auf das Symbol mit den "Klammern" (Lautsprecher-Symbol) einstellen. Dann die beiden Prüfspitzen zusammenhalten. Dann muss es fieepen.. pieeeeeep. Dann die Sicherung für die Steckdose(n) raus (Im Handbuch schauen, die sind nummeriert und abgebildet) und die Prüfspitzen auf die beiden Klemmen/Pins…

Oh, hier liegt ja auch mal echt viel Staub rum... Kantenschutz ist endlich dran, und TÜV hat das Sternchen auch. Sonstige Fortschritte sind eher im "Umfeld" zu verzeichnen... ;o) Aber allein schon wegen 4x4-guide.com muss ich das gute Stück diesen Winter soweit mal Reisebereit bekommen.

Aus dem Grund habe ich - nach der Empfehlung von Schlange - meinen Kühlerdeckel vor einiger Zeit vorsorglich erneuert. Das Blubbern sollte nicht sein, also dem Rat von Frank zügig folgen!

Florian, hast Du Dich überhaupt mal etwas genauer über diesen Umbau informiert? Bevor Du überhaupt auch nur eine Schraube aufmachst: Bespreche das mit einem Prüfingenieur, welcher das "Projekt" begleitet. Sonst geht das zu 100% schief! Ja, der Motor passt wohl (nach etwas Recherche) grundsätzlich in Deinen Rahmen. ABER: - Ölwanne passt nicht wegen Vorderachse. - Ansaug­brücke passt nicht, weil dann unter Haube zu knapp wird - Nebenaggregate passen nicht, wegen anderem Riemenlayout - Kabelbaum mu…

Ich hatte das auch mal nach einem Einbruchsversuch in Sizilien. Ich hab damals die Sicherung raus gemacht und bin wie in guten alten Zeiten ohne "Zentral" gefahren. Es wird so sein wie Chris schreibt, der "Anschlag" der die Position vorgibt ist vermutlich defekt. Ich habe damals für ca. 500 EUR alles neu gemacht. Ob man das günstiger hinbekommt? Auf jeden Fall musst Du das 1x mühsam aufschrauben und schauen...

Also 10 Sekunden Suche ergaben den hier: verdeckshop.de/Verdecke/Mitsub…rderteil-Faltschiebedach/ Der dürfte auch vom Rest Deiner Frage Ahnung haben...?

"Alte" Schalter sind immer schwer zu finden. Egal für welches Auto... ABER: Es sind so unglaublich viele Gleichteile im Markt, dass sich in der Richtung die Recherche oft lohnt. Schau auch immer mal bei Aliexpress, auch in Richtung ähnliche oder gar Gleichteile. Zur Not muss man es eben selbst zurechtfrickeln.

Wenn sehr schnell was fahrbares her muss, wir würden unseren Golf 3 abgeben. Ist soweit durchrepariert und hat keine mir bekannten Mängel, abgesehen von den üblichen Gebrauchsspuren seit 1998. Steht bei uns auf "Standby", aber da steht eigentlich eh zu viel rum... Hat TÜV und ist 100% fahrbereit.

Wie das "korrekte" Vorgehen ist, kann ich nicht sagen. Aber wenn keine anderen Ideen kommen, dann kannst Du ja so weit zusammenbauen, dass Du Zündung hast und die Zündkerzen (also nicht eingebaut und via Anlasser) auf Zündfunke prüfen. Da die Zündreihenfolge ja bekannt ist, würdest Du sofort sehen, ob es passt, oder es eben die anderen 50% waren.

Viel von der Technik aus dem L040 ist bis heute in Baumaschinen aller Art im Einsatz. Aber da habe ich grad keine Zeit um danach zu suchen. Aber vor allem in Asien müsste man dazu fündig werden. AliExpress usw. wäre meine erste Anlaufstelle. NICHT nur via Mitsu suchen, die Teile sind unter allerlei Namen vertreten, aber eben baugleich.

Super! Kumpel hat den Blinker seiner Ente durch nen Schraubendreher ersetzt... Eben, geht alles... ;o))

Ich glaube nicht, dass das was bringt. Es macht ja "klack klack" wenn es blinkt (und hast geschrieben dass es ja weiterblinkt). Bei einem hängenden Relais wäre das Licht dauerhaft an, oder dauerhaft aus... ;o)) Vielleicht hat ja auch einer so eine Ding von der Restrampe irgendwo in DE.

Servus! Gibt es für kleines Geld bei Rockauto: rockauto.com/de/catalog/mitsub…y,turn+signal+switch,4832 Dein Auto musst Du bisserl genauer angeben, ich hab grad geschätzt...

Und einer neuen Brille + aktuellem Kartenmaterial... ;o)))) Was macht das Ausblinken?