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Frank, vielen Dank für alles! Auch deine anderen Beiträge hier. SEHR HILFREICH!!! feddich.jpg Der vorletzte Schalter für die Sperre hinten umd der im Bild angeschaltete um die Frontachse abzukoppeln. Bin hier im Fluss rumgefahren um alles auf Herz und Nieren zu prüfen. Alles perfekt! Endlich kann ich in Ruhe rangieren......... DANKE NOCHMALS!!

Also, ist alles echt interessant. Hab alles überprüft und die Schaltung funktioniert wie vorgesehen. Das gelb/weisse Kabel läuft allerdings leer direkt vor den beiden Solenoids. Stattdessen ist ein extra weisses Kabel mit schwarzer Isolierung als zugeschaltene Masse verlegt worden. Sieht echt nach Werk aus, da es überall sehr sauber mit eingebunden wurde. Naja, nun weiss ich ja wo ich meine extra Masse anschliesse. .. Geht eh direkt durch die Mittelkonsole

Ok, danke dir!! Dann werde ich erstmal die Steckerbelegung näher betrachten....

Hallo Frank, Schau doch bitte selbst mal. Andere Zahlen/Daten habe ich leider nicht...

...auf dem Typenschild im Motorraum steht nur die Fahrgestellnummer und die zulässigen Gewichte. Das Serviceheft ist immer das erste, was ich wegwerf, da ich alles selbst repariere. Und die einzige Nummer, die deiner ähnelt ist eben die "Variante VF21/LYGC5967" Ist eh eine spanische Zulassung. Evtl macht das auch noch nen Unterschied, wobei das Auto meines Wissens nicht in Spanien gebaut wurde. Sonst würde es eh nicht so gut funktionieren...

Hi Schlange, in den Papieren steht V20 Variante VF21/LYGC5967 Erstzulassung 08/98 Danke!

Hallo lieber Mitschrauber! Habe meinen V20 auf 4L ohne Allrad umbauen wollen (wegen Wohnwagenrangiererei) wie hier beschrieben Pajero V20 SuperSelect Untersetzung ohne Allrad allerdings ohne Erfolg. Nun Frage ich mich ob wirklich alle Angaben 100% korrekt sind, denn ich habe wirklich alles beachtet. Die andere Anleitung zur Hinterachssperre funktioniert übrigens einwandfrei! Bitte um Mithilfe, eine Steckerbelegung, Schaltplan, Erfahrungswerte,. .... Bitte bitte! Das Auto gleicht innen gerade Mad…