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Moin Wenn wir gerade bei dem Thema mit Innen und Außentemperatur sind . Bei mir Fehlt der Innenfühler unterm Lenkrad. (Hat der Vorbesitzer anscheint beim rum Pfuschen abgerissen). Wies einer von euch was das fürn Sensor ist? NTC PTC PT1000 oder so?

Die ABE ist super. Danke. Da brauch ich auch kein Kat kaufen. Da bekommt der alte nur die passende kba nummer eingeschlagen und fertig ^^. Mit der ABE solte das eintragen kein Problem sein.

Hy Leute Ich will mir diesen Upgrade-Kat (X1531027) Kaufen. Nur leider vertreibt angeblich Mitsubishi die nicht mehr. Ich habe aber einen Händler im Internet gefunden der die noch hat. Ist das der richtige für mein Wagen ? Schlüsselnummer 7107 476. Jetzt die große Frage: was für Papiere werden da noch benötigt damit ich den Kat auch eingetragen bzw. auf Euro 2 umgeschrieben bekomme? Ich denke nämlich das bei dem Internethändler nichts weiter dazu ist.

So jetzt mal ganz ernstes Thema. Ich wolte nur ölwechsel machen und hab mir dabei gleich mal den Ölstandssensor vorgeknöpft. Ausbau ganz easy. Sensor angeschaut und siehe da schrott. super Der plastik Schwimmer ist zerbrochen. Allso erstmal ölwanne runter und rest suchen. Hat jemand vieleicht noch son ein Sensor rum liegen? Bräuchte ihn dringend.

Tach. Räder würde ich momentan gerne bei den 31er bleiben. Ich würde die anschläge an der VA ändern damit ich da noch paar cm raus kitzeln kann. Mich interessiert was die Antriebswellen vertragen. Wenn der Pajero irgendwan mal angemeldet ist kommt der auf die motorcross strecke. Dort wird sich dan zeigen was noch umgebaut werden muss.

Guten Morgen Leute Ich habe gerade die Drehstäbe hoch geschraubt bis sie am Gummi anliegen. ( Anschlaggummis noch nicht gekürzt). Und hab mal die 31er reifen drauf gesteckt. Mit Entsetzen musste ich feststellen das der Pajero immer noch tiefer ist als mein kleiner Feroza. Beim Feroze sind nur 30er Reifen drauf und die Drehstäbe haben auch noch Luft. Wie kann ich aus dem Pajero einen Kran machen? Anschläge um schweißen? Drehstäbe ändern? Wie viel winkel kann ich den Antriebswellen zumuten? Andere…

Blubb einfach nur Mega. Teile Paradies. Alles was das Schrauberherz höher schlagen lässt. Bitte bleibe dei deinen Preisen Ich komme dieses Jahr noch mal wieder. Die Vordersitze in meinem sind ausem 5 Türer. Nachdem die Rücksitzbank drin war ist mir aufgefallen das die Vordersitze sich garnicht soweit rumklappen lassen. Also ich bräuchte da mal bitte noch die zwei Sitze zu der Rücksitzbank könn auch gerne tauschen.

Leipzig klingt gut ist ja gleich um de ecke. Wo genau in Leipzig ? Hast du paar Adressen für mich?

Oo das sind je ganzschöne Preise für son bissel Sensor. Muss ich ihn erstmal ausbauen. Vlt kann man was besseres selber bauen. Wird ja nix aufregendes sein. Die kochen ja auch nur mit wasser.

Ach so ok. Ergibt natürlich sinn^^ Danke für die schnelle Antwort. Wo bekomme ich den Ölstandssensor neu her? Ich finde im inet nix. Wenn ich schon was ausbaue will ich auch gleich neue teile einbauen.

Danke Werd ich mich gleichmal ransetzen und ein neuen Halter basteln. Gelenkwelle entkoppeln. Schaltet der damit zwichen 2h und Allrad um? Ich kenns aus meinem Feroza da hat der das alles im verteiler getriebe gemacht. Oder liege ich da flasch? Gibts hier eingentlich ein Werkstatthandbuch und Schaltpläne als pdf? Ich hab zwar das Reperatur Buch aber da ist ja nicht alles drin.

Ok danke Ich sollte vielleicht erwähnen das ich ein Schalter und kein Automatikgetriebe habe. Entweder hat der Schalter kein Getriebeölmessstab oder der Vorbesitzer hat das teil weggebaut ^^. Naja erst mal Ölwechsel machen und dann weiter schauen. danke Trotzdem erst mal. Könnt ihr mir Vielleicht zu mein andern Fragen noch helfen? Halter für denn abnehmbaren Bullenfänger? Gibt es Ersatz oder selber basteln? Original Lenkrad und Rücksitzbank? Mal noch eine ganz dumme frage. Am vorderen Differenti…

Also zahnriemen wurde vom vorbesitzer gewechselt und öl auch. Aber öl werd ich einfach nochmal wechseln. Sicher ist sicher. Da es leider keine weiteren Papiere zu dem Auto gibt und alles privat repariert wurde muss ich den zahnriemen wechsel einfach mal glauben. Öl messstab hab ich bisher nur einen gefunden Motor beifahrerseite weißer griff. Da werd ich mir den Sensor mal vorknöpfen vlt kann man ihn irgend wie 3-4 mm tiefer setzen das er echt erst bei halber höhe reagiert.

Ach so zum Punkt mit der öl lampe. Allso am ölstab ist es bei max. Kann es sein das der sensor spinnt? Könnt ihr mir sagen wo der sitzt und wo ich ersatz finde? Ich habe noch kein werkstatt Handbuch. Und ohne auf fehlersuche gehen find ich stressig

Danke für die erste schnelle hilfe. Zum thema Kat. Dachte ich auch schon an ein anderen. Ich habe noch ein magnaflow 200 zeller rumliege der soll bis euro 3 regeln können. Muss ich mal versuchen ob mir das einer passend einträgt. Gibts irgend wo Papiere zu dem originalen nachrüstkat von mitsu?

Hallo Leute Wie schon zu lesen bin Ich neu hier und auch der Pajero ist neuland für mich. Deswegen habe ich gleich ein paar für mich wichtige fragen an euch. Kurz Daten zum meinem Pajero: Schlüsselnummer: 7107 476 damit sollten die meisten ja was anfangen können. 280000 Km runter , Bj93, 1. Die Gelbe /Orangene Öl Kontrollleuchte geht nach paar min. Fahr an und ab und zu auch mal wieder aus. Öl ist drin. Was genau bedeutet diese Leuchte und welche Ursachen kann es haben? 2. Der Pajero hat ein ab …