Moin Leute, Ich habe hier einen 3.5l V6 Pajero in der Werkstatt mit einen Lauten Metallischem Klackern ähnlich wie in dem Video von Chris : youtube.com/shorts/5C3b2dAIB2k?feature=share ich nehme mir mal heraus das ich das für Anschauungs zwecke verwenden darf.
Allerdings ist bei uns kein Leistungs Problem nur ein sehr lautes Metallisches klopf Geräusch, der Besitzer des Pajeros meinte das es wohl die Hydro Stößel sein sollen also habe ich den Ventil Deckel abgebaut und und diese mal angeguckt(Das ist der Stand jetzt). Nun weiß ich aber nicht wirklich weiter wie soll ich jetzt erkennen ob die defekt sind ?
Was vielleicht noch interessant ist wir hatten zuvor einen Öl Wechsel gemacht bei dem der Besitzer ein additiv hinzugefügt hat, das die Hydro stößel bereinigen soll btw den sumpf reinigen soll. Das war dann 10 min bei laufendem Motor mit im öl und dann ganz normal gewechselt. Wie Man im Bild sehen kann ist die Linke Seite sauber und die rechte nicht(so meine Vermutung ). Könnte das bedeuten das es irgendwo verstopft ist? Ist das eine Reaktion von dem Additiv? Das Klopfen ist auf jedenfalls stärker geworden nach dem öl Wechsel ersten öl Wechsel(zuerst 5w30 das ist wohl nicht für den Motor geeignet aber wurde uns vom Besitzer gegeben). Haben das Öl aber nochmal gewechselt und ist nun 10 W 40.
Ich freue mich auf euere Antworten und vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Liebe Grüße Marvin
Allerdings ist bei uns kein Leistungs Problem nur ein sehr lautes Metallisches klopf Geräusch, der Besitzer des Pajeros meinte das es wohl die Hydro Stößel sein sollen also habe ich den Ventil Deckel abgebaut und und diese mal angeguckt(Das ist der Stand jetzt). Nun weiß ich aber nicht wirklich weiter wie soll ich jetzt erkennen ob die defekt sind ?
Was vielleicht noch interessant ist wir hatten zuvor einen Öl Wechsel gemacht bei dem der Besitzer ein additiv hinzugefügt hat, das die Hydro stößel bereinigen soll btw den sumpf reinigen soll. Das war dann 10 min bei laufendem Motor mit im öl und dann ganz normal gewechselt. Wie Man im Bild sehen kann ist die Linke Seite sauber und die rechte nicht(so meine Vermutung ). Könnte das bedeuten das es irgendwo verstopft ist? Ist das eine Reaktion von dem Additiv? Das Klopfen ist auf jedenfalls stärker geworden nach dem öl Wechsel ersten öl Wechsel(zuerst 5w30 das ist wohl nicht für den Motor geeignet aber wurde uns vom Besitzer gegeben). Haben das Öl aber nochmal gewechselt und ist nun 10 W 40.
Ich freue mich auf euere Antworten und vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Liebe Grüße Marvin