Ich suche ja schon länger wieder ein Haus das viel Platz für meine Hobbys bietet und nahzu geschenkt ist.
Zumindest ein Stückweit bin ich da fündig geworden, da bin ich gerade dran.
Auf jeden Fall ist der Platz in der Scheune/Werkstatt echt riesig, was meinen Kopf natürlich für zukünftige Projekte rattern lässt.
Eines wäre wieder ein V20 wie ich ihn hatte, da würde ich aber am liebsten einen anderen Motor einbauen. Als bekennender Dieselfan, wäre ein 3L aus dem E46 echt cool.
Da wären aber 2 grundlegende Fragen zu klären:
-Hält der Antrieb das überhaupt aus? Das wären dann 390 bzw 410NM statt 313NM. PS-Mäßig nimmt es sich nix.
-Und vorallem, hat schonmal jemand nen anderen Motor an das Mitsubishi Getriebe gebastelt?
Beim meinem SJ410 war das damals recht einfach, da eine extra Kardanwelle vom Getriebe zum Verteilergetriebe ging. Beim Pajero ist das ja alles Eins...
Ansonsten wäre Rost kein großes Problem, den würde ich eh vom Rahmen nehmen und das richtig machen.
Alternativ habe ich mir gedanklich nen 1er Touareg fürs Gelände umgebaut, dadurch das es den mit Untersetzung und Sperre hinten gab, keine schlechte Wahl. Nen 3Liter V6 Diesel...
Da sich viele von der Dieselhysterie anstecken lassen, ist der auch relativ günstig.
Im Schlamm versenken will ich garkein Auto, alles Andere kann der Touareg mit ein paar Modifikationen auch irgendwie. Da ich in mehreren VW Betreiben arbeite, wäre Hilfe da auch einfacher als bei Mitsubishi.
Ein Grand Cherokee WJ fällt leider aus, ist meiner Freundin zu Ammimäßig
Der Sprinter hat schon auf Straßen mit etwas Steigung bewiesen das er im Gelände nur bedingt geeignet ist. Der hebt sofort ein Bein, wenn er nur ein klein wenig verschränkt.... verschränken sollte.
Der bleibt aber unser Familienauto, dieses Jahr sind wir schon 16.000km damit gefahren. Rein privat, ohne Arbeitswege.
Zumindest ein Stückweit bin ich da fündig geworden, da bin ich gerade dran.
Auf jeden Fall ist der Platz in der Scheune/Werkstatt echt riesig, was meinen Kopf natürlich für zukünftige Projekte rattern lässt.
Eines wäre wieder ein V20 wie ich ihn hatte, da würde ich aber am liebsten einen anderen Motor einbauen. Als bekennender Dieselfan, wäre ein 3L aus dem E46 echt cool.
Da wären aber 2 grundlegende Fragen zu klären:
-Hält der Antrieb das überhaupt aus? Das wären dann 390 bzw 410NM statt 313NM. PS-Mäßig nimmt es sich nix.
-Und vorallem, hat schonmal jemand nen anderen Motor an das Mitsubishi Getriebe gebastelt?
Beim meinem SJ410 war das damals recht einfach, da eine extra Kardanwelle vom Getriebe zum Verteilergetriebe ging. Beim Pajero ist das ja alles Eins...
Ansonsten wäre Rost kein großes Problem, den würde ich eh vom Rahmen nehmen und das richtig machen.
Alternativ habe ich mir gedanklich nen 1er Touareg fürs Gelände umgebaut, dadurch das es den mit Untersetzung und Sperre hinten gab, keine schlechte Wahl. Nen 3Liter V6 Diesel...
Da sich viele von der Dieselhysterie anstecken lassen, ist der auch relativ günstig.
Im Schlamm versenken will ich garkein Auto, alles Andere kann der Touareg mit ein paar Modifikationen auch irgendwie. Da ich in mehreren VW Betreiben arbeite, wäre Hilfe da auch einfacher als bei Mitsubishi.
Ein Grand Cherokee WJ fällt leider aus, ist meiner Freundin zu Ammimäßig
Der Sprinter hat schon auf Straßen mit etwas Steigung bewiesen das er im Gelände nur bedingt geeignet ist. Der hebt sofort ein Bein, wenn er nur ein klein wenig verschränkt.... verschränken sollte.
Der bleibt aber unser Familienauto, dieses Jahr sind wir schon 16.000km damit gefahren. Rein privat, ohne Arbeitswege.
