Schraubers Neuer reloaded ...

Reserverad hat er keines. Will ich aber auch gar nicht. Man kann ihn, glaub ich, mit Notrad bestellen.
Letztlich sehe ich in Deutschland die Notwendigkeit nicht wirklich. Bei kleineren Schäden kommt man mit dem Reifenkit weiter. Bei größeren Sachen ist immer ein Pannedienst greifbar.

Hier noch ein paar Bilder vom Kofferraum.
Die Rücksitzlehnen lassen sich, wie bei Mazda schon länger, vom Kofferraum aus umklappen. Das hatte unser GH schon so. Sie fallen dann per Federkraft von alleine komplett um. Die entstehende Fläche ist erstmal noch nicht 100 Pro gerade, aber wenn die umgelegten Lehnen belastet werden, dann geben sie noch so weit nach das es richtig gerade wird.
Kopfstützen herausziehen oder Sitzfläche hoch klappen ist nicht nötig.

Der Kofferraum ist im Normalzustand an der schmalsten Stelle 1,02 Meter breit. In der Mitte ist er 1,10 Meter lang. Bei umgelegten Lehnen und Sitzeinstellung für mich (1,80 Meter) ergibt sich eine Ladelänge von 1,95 Meter. Wenn man etwas vor rückt, bekommt man also recht problemlos 2 Meter rein.

Das Hecktollo finde ich super gemacht. Es hängt an der Heckklappe und geht damit beim Öffnen derselbe komplett mit hoch. Außerdem kann man es unter dem Ladeboden gut verstauen. Das ist direkt so vorgesehen.

Allerdings gibt es eben auch ein paar Dinge, wo man dann doch wieder merkt, warum Mazda nicht zum Premium-Segment gehört. Und manchmal fragt man sich auch einfach, was die Japaner da wieder für ein Kraut geraucht haben.
So kommt das Heckrollo beim Öffnen der Klappe immer an den Rändern an die C-Säulen. Das dürfte an den weißen C-Säulen mit der Zeit schön dunkle Spuren geben. Dann ist die Gurtführung der hinteren Gurte einfach nur dämlich gelöst. Siehe Foto. Der Gurt wird da oben in die Lücke geknautscht, was auf Dauer auch nicht ideal ist. Hier hätte man einfach nur das Seitenteil etwas breiter bauen müssen und schon hätte er aufgelegen.
Kofferraumbeleuchtung ist auch so eine Sache. Die Leuchte ist halt in der Klappe verbaut. Damit beleuchtet sie zwar schön den Boden hinter dem Fahrzeug, im Kofferraum bleibt es aber komplett finster.

Das alles ist natürlich Jammern auf hohem Niveau. Außerdem haben sie so noch Verbesserungspielraum für folgende Modellgenerationen

@Proxima: Besten Dank. Wird gleich übernommen.

Hier nochmal ein Bild vom Tacho, wie von Jure gewünscht.