Der Pajero V20 wird in Übersee (Japan, Australien, Neuseeland etc.) auch oft als Generation 2 bezeichnet, gefolgt von 2 Buchstaben die den Bauabschnitt kennzeichnen. Wenn man es einmal raus hat, finde ich dieses System wesentlich übersichtlicher als unseres. Egal, man muss es halt wissen wenn man was nettes in Australesien sieht und mit deren Bezeichnungen nicht zuordnen kann ob es ans Auto passt. Wichtig: Das alles bezieht sich auf Modelle die NICHT für Europa gebaut wurden.
Allen nachfolgenden Bezeichnungen ist immer Gen 2 vorausgestellt:
NH Model Apr 91 - Nov 93
Der 3.0 V6 hat nun 109 Kw und 234Nm bei 4000 U/min
SWB 2.6 Benziner 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) und Schraubenfedern
LWB 2.6 Benziner 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 2.5TD 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 2.5TDI 5 Gang (V5MT1) und Schraubenfedern, 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2) und Schraubenfedern
NJ Model Nov 93 - März 97
Die hinteren Blattfedern wurden aufgegeben, alle Modelle bekamen ab jetzt Schraubenfedern.
SWB 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2), optional 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
LWB 2.8D 5 Gang (V5M21) 2.8TDI 5 Gang (V5M31) 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2), optional 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
Luxusmodel Exceed 3.5 DOHC V6 LWB 4 Gang Automatik (V4AW3)
Ab Sep 95 wurde der 3.5 DOHC V6 Standard, der 3.0 V6 wurde nicht mehr verbaut
NK Model März 97 - Okt 97
SWB 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
LWB 2.8TDI 5 Gang (V5M31) 3.5 DOHC V6 5sp (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
NL Model Okt 97 - Jul 00 (in den USA Gen 2.5, bei uns der Facelift)
SWB gleich mit NK (jedoch mit den breiten Kotflügeln)
LWB gleich mit NK (jedoch mit den breiten Kotflügeln) ausser 3.5 DOHC V6 wurde ersetzt durch den 3.5 SOHC V6 und V4AW3 4 Gang Automatik wurde ersetzt durch V4AW3-B Automatik
Allen nachfolgenden Bezeichnungen ist immer Gen 2 vorausgestellt:
NH Model Apr 91 - Nov 93
Der 3.0 V6 hat nun 109 Kw und 234Nm bei 4000 U/min
SWB 2.6 Benziner 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) und Schraubenfedern
LWB 2.6 Benziner 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 2.5TD 5 Gang (V5M21) und Blattfedern hinten, 2.5TDI 5 Gang (V5MT1) und Schraubenfedern, 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2) und Schraubenfedern
NJ Model Nov 93 - März 97
Die hinteren Blattfedern wurden aufgegeben, alle Modelle bekamen ab jetzt Schraubenfedern.
SWB 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2), optional 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
LWB 2.8D 5 Gang (V5M21) 2.8TDI 5 Gang (V5M31) 3.0 V6 5 Gang (V5MT1) oder 4 Gang Automatik (V4AW2), optional 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
Luxusmodel Exceed 3.5 DOHC V6 LWB 4 Gang Automatik (V4AW3)
Ab Sep 95 wurde der 3.5 DOHC V6 Standard, der 3.0 V6 wurde nicht mehr verbaut
NK Model März 97 - Okt 97
SWB 3.5 DOHC V6 5 Gang (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
LWB 2.8TDI 5 Gang (V5M31) 3.5 DOHC V6 5sp (V5M31) oder 4 Gang Automatik (V4AW3)
NL Model Okt 97 - Jul 00 (in den USA Gen 2.5, bei uns der Facelift)
SWB gleich mit NK (jedoch mit den breiten Kotflügeln)
LWB gleich mit NK (jedoch mit den breiten Kotflügeln) ausser 3.5 DOHC V6 wurde ersetzt durch den 3.5 SOHC V6 und V4AW3 4 Gang Automatik wurde ersetzt durch V4AW3-B Automatik