Hab eine Langzeit-PROJEKTIDEE:
Nachdem ich gesehen habe, wie G3!L so ein Bremach ist und was der kann, wollte mir die Idee mit einem "größeren" Offroad-WoMo nicht mehr aus dem Kopf...
Wer sich mit der Thematik kurz beschäftigt, wird feststellen: Es gibt aktuell in dem Bereich nur 2 brauchbare Ansätze: BREMACH und der IVECO 4x4 als Plattform. Und bei noch genauerer Betrachtung läuft es dann auf den Bremach hinaus.
Den kann ich mir aber nicht leisten. Im Moment gibt einen einzigen Gebrauchten auf dem Markt für 95.000EUR ... Einmal herzlich gelacht und abgehakt.
Also was könnte man machen, was auch bezahlbar sein *könnte* aber eine ähnliche Leistung bringt??? Da mir in Afrika in den Gebieten am Rand der Wüste nur Mitsubishi LKW entgegen kamen, wollte ich mir das mal genauer anschauen. So schlecht können die nicht sein, wenn die Jungs die als Haupttransportmittel dort einsetzen. Ständig überladen, dazu oft Offroad. Also muss Mitsu mit den Teilen da was richtig machen...
Könnt ihr Euch vorstellen, so einen Canter (z.B. 6S15) als Fernreisemobil zu nutzen?
Das wäre natürlich ein längeres Projekt, von dem Kauf der Plattform bis zum fertigen Offroad-WoMo...
Bin mal auf Eure Meinungen gespannt...
Nachdem ich gesehen habe, wie G3!L so ein Bremach ist und was der kann, wollte mir die Idee mit einem "größeren" Offroad-WoMo nicht mehr aus dem Kopf...
Wer sich mit der Thematik kurz beschäftigt, wird feststellen: Es gibt aktuell in dem Bereich nur 2 brauchbare Ansätze: BREMACH und der IVECO 4x4 als Plattform. Und bei noch genauerer Betrachtung läuft es dann auf den Bremach hinaus.
Den kann ich mir aber nicht leisten. Im Moment gibt einen einzigen Gebrauchten auf dem Markt für 95.000EUR ... Einmal herzlich gelacht und abgehakt.
Also was könnte man machen, was auch bezahlbar sein *könnte* aber eine ähnliche Leistung bringt??? Da mir in Afrika in den Gebieten am Rand der Wüste nur Mitsubishi LKW entgegen kamen, wollte ich mir das mal genauer anschauen. So schlecht können die nicht sein, wenn die Jungs die als Haupttransportmittel dort einsetzen. Ständig überladen, dazu oft Offroad. Also muss Mitsu mit den Teilen da was richtig machen...
Könnt ihr Euch vorstellen, so einen Canter (z.B. 6S15) als Fernreisemobil zu nutzen?
Das wäre natürlich ein längeres Projekt, von dem Kauf der Plattform bis zum fertigen Offroad-WoMo...
Bin mal auf Eure Meinungen gespannt...
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut
haben" – (Alexander von Humboldt)
"Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)
haben" – (Alexander von Humboldt)
"Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)
