Alte Plörre ist nun raus (falsche Viskosität)
und neue Plörre ist drin
Schaltet nun deutlich besser
Jetzt zum nächsten Problemchen...
im 5. Gang Schiebebetrieb zwischen 80 und 120 brummt es hinten
-> Mittellager defekt. Spezi meint: hinteres Kreuzgelenk sollte auch demnächst mal ersetzt werden
sonst alles paletti
und neue Plörre ist drin
Schaltet nun deutlich besser
Jetzt zum nächsten Problemchen...
im 5. Gang Schiebebetrieb zwischen 80 und 120 brummt es hinten
-> Mittellager defekt. Spezi meint: hinteres Kreuzgelenk sollte auch demnächst mal ersetzt werden
sonst alles paletti
Gruß
Lars
Lars
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