Position der Lambdasonde am C53 verändern bei verwendung des D30 Krümmers?

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      Position der Lambdasonde am C53 verändern bei verwendung des D30 Krümmers?

      Servus zusammen,



      ich bin gerade dabei meinen C53 Umbau abzuschließen und bin dabei auf
      ein kleines Problem bzw eine Frage gestoßen. Der Seriengußkrümmer von
      meinem Teilespender hatte ja nen Hitzeriss zwischen Zylinder 2 und 3
      (war fast komplett rundrum durchgebrochen). Da ich geschweißtem Guss
      nicht traue und ich gerne Dauerhafte Lösungen für solche Probleme
      bevorzuge, hab ich mir einfach nen gebrauchten Stahlkrümmer vom D30
      geschossen. Dieser hat ja bekanntlich kein Gewinde für die Lambda, da
      die beim D30 weiter hinten im Auspuff sitzt. Ich frag mich jetzt halt ob
      ich die Lambda vorne am Krümmer festmache, wobei er dann ja nur das
      Abgas von jeweils zwei Zylindern messen würde, oder ob ich die Lambda
      nicht einfach am Hosenrohr, zwischen Flexrohr und Kat, verbaue, damit er
      den Abgasfluss von allen 4 Zylindern hat. Die Frage ist halt ob das
      Steuertier rumspinnt wenn die Lambda plötzlich erst weiter hinten im
      Abgasstrang messen kann.
      [b]"Mad Motors", Cars&Bikes with an attitude
      Fuhrpark:
      - "Shinigami" (88iger Mitsubishi Colt C53 Umbau)
      - "Shiki" (90iger Mitsubishi Lancer C12V)
      - "Oni" (92iger VW Golf 2)
      - "el Perezoso" (99iger Kymco Zing)
      - "Purple Haze" (93iger Benelli Scooty)[/b]