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    Fachwerkstatt in NRW

    makro|bln - - User Vorstellungen

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    naja...im prinzip hat schlange ja recht. eh klar. allerdings so ganz dunkelschwarz würde ich das nicht sehen. freie werkstätten müssen auch von was leben, die haben in der regel alte rostige karren. die jüngeren gehen in die vertragswerkstatt. was auch immer geholfen hat, waren ein paar euro trinkgeld und kein sinnloses rumdiskutieren wegen kleinigkeiten...z.b. ne abgerissene schraube. ich habe das bei mir so gemacht, dass ich in ne selbsthilfewerkstatt gefahren bin, der aber auch selber ganz no…

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    Moin Moin zusammen

    makro|bln - - User Vorstellungen

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    och keine sorge...du wirst mehr schweissen als schrauben ich hab auch nen classic aus 2003. mittlerweile seit ca. 4,5 jahren. das ding is ne lahme ente, aber eigentlich ein zuverlässiges auto. meiner hat jetzt ca. 240k runter und ich fahre ihn jetzt schon ca. 90k wie angedeutet...rost am rahmen ist ein problem, der turbo bei ca. 200k laufleistung, das getriebe hält vermutlich auch nicht ewig. und du solltest ihn nicht dauerhaft über 3000 umdrehungen bewegen. ansonsten spartanisch ausgestattet ab…

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    was ich zum thema pajero und reifen grösser als 31" immer wieder lese ist: es beansprucht die ohnehin schon nicht besonders langlebige vorderradaufhängung...bzw. deren komponenten übermässig stark. er hat halt keine starrachse vorne. ja sieht geil aus mit 33" und du hast mehr bodenfreiheit. bezahlst das ganze aber mit mehr verschleiss und höherem wartungsaufwand. ausserdem finde ich die untersetzung im pajero ohne grosse reifen schon als noch immer zu schnell bei manchen passagen. da müsste man …

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    Quote from Schlange: “Aber in der Liga kann ich nicht mithalten, die Jungs sind Laptop Akrobaten, dass ist, was heute gebraucht wird. Mit Opa´s die Fehler nach Gehör suchen kann man bei den modernen Fahrzeugen keinen Blumentopf mehr gewinnen.” ohne die laptop jungs runterziehen zu wollen...aber ein grunsätzliches verständnis von technik, physik und chemie, sowie der fähigkeit dieses wissen zu kombinieren und auch etwas "out of the box" denken zu können, wird immer seltener. klar, wird nicht mehr…

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    die jungs hatten nur ne chance, weil schlange nicht mehr bei dem laden arbeitet...

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    4D56 Zahnriemen neu

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    also ehrlich frank...ick sehe da keene probleme. an der pulle is ja ein manometer mit farben. solange drücken bis grün is. die mit kenne machen für die schmierung nen sprühstoss wd40 mit rin und dit fluppt wieder...

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    4D56 Zahnriemen neu

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    Quote from nargero: “und dann wird es spannend, ob die Klima noch dicht ist...” das wird nicht spannend, da ich weiss das sie nicht dicht ist. ich habe die klimaanlage vor jahren schonmal überprüfen lassen. die war undicht...da ist gar nix mehr drin. aber für freunde des selbstbefüllens: eurorefrigerant.com/lang-de/ga…en-kit-mit-manometer.html

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    4D56 Zahnriemen neu

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    das habe ich auch schonmal irgendwo gehört, dass die klimaanlage funktionieren muss. aber solange ich das nicht auch geschrieben sehe, glaube ich das kaum. ich sehe da keine sicherheitsrelevanz bei einer klimaanlage...und erzähl mir jetzt keiner was von lufttrocknung im winter. wie gesagt, seit 5 jahren ist die klima defekt und ich habe seither 2x tüv bekommen. ich erwarte da keine überraschungen beim nächsten tüv. und bei mir ist es mit befüllen leider nicht getan. was übrigens dank eu auch imm…

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    4D56 Zahnriemen neu

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    danke für die antworten soweit. den riemen zur klima kann ich bei der gelegenheit gleich mal ausbauen. die klima ist schon seit dem ich das auto habe kaputt, und da ist auch kein gas mehr drin. im sommer mache ich das fenster auf und das reicht auch fast immer aus...leider nur fast. aber der rest sollte gemacht werden, dann ist da erstmal ruhe...das stimmt schon. das werkstatthandbuch habe ich leider nicht komplett. ich hab ein pdf das heisst 11B Motor 4d5...aber das komplette handbuch wäre natü…

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    4D56 Zahnriemen neu

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    tach zusammen. mein zahnriemen muss mal langsam neu. das mache ich lieber 5000km zu früh, als zu spät. sollte bei der gelegenheit auch gleich die wasserpumpe...das thermostat oder sonst noch was mitgemacht werden? und gibt es was spezifisches zu beachten, was ein normaler kfz schrauber in ner freien werkstatt vielleicht zusätzlich wissen sollte. ich mach das nicht selber, bin aber dabei und gucks mir an, weil ich das auch mal sehen will.

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    Quote from nargero: “Erst mit einer hochwertigen Anlage erkennt bzw. hört man die Teils krassen Unterschiede in der Qualität der CDs/MP3s.” der klassiker beim aufrüsten einer anlage. man was habe ich damals cds verschenkt oder getauscht und neu gekauft, weil man erst mit den neuen boxen und dem neuen verstärker gehört hat, wie schlecht manche geklungen haben...oder vielmehr, wie grossartig gut aufgenommene musik sein kann. man kann dann schwerlich zurück. bei autos habe ich allerdings nie einen …

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    glückwunsch! ich habe letztens auch so nen engagierten prüfer in meiner selbstschrauber werke beobachtet. gleiches thema beim 2er golf. er hat solange beim golf nachgeholfen, bis die werte mal kurz ok und die software zufrieden war.

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    danke für die erklärung. mich wundert, dass die beiden dicken kabel noch durch die original kabelführungen durch die spritzwand passen. ich wollte damals da auch durch, aber das ganze kam mir schon recht voll vor und die originale abdichtung wollte ich auch nicht auseinanderpflücken. am ende habe ich daneben ein loch gebohrt und die kabel da durch gelegt. noch kurz zu deiner absicherung...einmal soll die das gerät vermutlich absichern...falls da mal was schief geht. aber auch das kabel gegen kur…

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    dank euch für die ausführliche dokumentation. da haste es ja richtig krachen lassen. wenn du jetzt auf reisen gehst, musste auch noch so packen, dass nichts scheppert wenn der monsterbass loslegt. ich bin ein freund von guten in ears bei meinem rumpeltraktor. vorteil...sie dämpfen auch die aussengeräusche. nachteil...sie dämpfen auch die aussengeräusche. für hörbücher wenn man nicht alleine fährt, hätte ich vermutlich lediglich nen guten bluetoothspeaker aufs armaturenbrett gestellt und fertig. …

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    mitsu-szene.de/index.php/Attac…4-9C61-EC073988A975-jpeg/

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    du könntest aktuell poseidon, neptun oder einen beliebigen anderen meeresgott anbeten. vielleicht hilfts.

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    was ich immer auf der autobahn mache wenn mich mal ein lkw überholt...was gar nicht sooo selten vorkommt: ich nehm den fuss vom gas, wenn hinter mir keiner ist und fahr nicht neben dem her. genauso bei baustellen, wenn ich links bin und an der lkw und pkw schlange vorbeifahre. ich überhole erst dann nen lkw, wenn ich auch genug platz nach vorne habe um zügig an ihm vorbeizukommen, um einfach möglichst wenig neben dem dicken ding rumfahren zu müssen. im zweifel kann es dir nämlich egal sein, wer …

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    Kaufberatung

    makro|bln - - Pajero V20 / V40

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    kann ich mich nur anschliessen. zudem es ein diesel sein müsste...also ohnehin schwerer verkaüflich. ich denke auch...2500-, ist schon fast zuviel. wenn er in nem wirklich guten zustand wäre....wo er weit von weg ist, würde ich sagen, 5-6k sind ok. vergiss den hobel. man hat mit dem erhalt von dem ding mehr als genug zu tun. da muss man nicht noch ewig restaurieren vorher.

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    das ausbremsen direkt nach dem überholen ist ne sauerei...da bin ich bei guido. ansonsten bin ich aber bei frank. ich will ja nicht sagen, dass ich der vorbildlichste fahrer hier bin...aber meine karre ist sooo grottenlahm und fährt bergauf fast wieder rückwärts, dass ich mich da ganz gut in so nen brummi reinversetzen kann. dazu die schlechte sicht nach hinten und zur seite, das riesengewicht hintendran, dass immer in die falsche richtung zieht. irgend so nen arsch als chef, der dir termine auf…