Diese Woche hatte unser Pajero mal eine positive Begegnung mit einem Karossierfachmann. Auf der Suche nach TÜV und neuen Radlauf sind wir dann bei der richtigen Werkstatt angekommen. Er kam raus und sagte als erstes ''Des is ja perfekt für Jänschwalde'' Er hat sich ihn auch nicht nur wegen dem Rost genauer angesehen und meinte ''Einfach ein schönes Auto''. Er selber fährt nen alten Russenjeep den er sich neu aufgebaut hat. Ja es gibt sie noch, die Werkstätten die Japser akzeptieren.
Der Schweller macht mir da besonders Angst. Hinten könnte er schon mal ein drauf bekommen haben oder die Halterungen der Stoßecke sind durch. Die Scharniere wurden ebenfalls nachlackiert.
Quote from blubb: “Dann bist Du ein Glückspilz !!!!!!!!!! Heute darfste locker mit 150 pro Reifen rechnen !!!! Meine 33x12,5 sind mittlerweile auch ne Investition.......... :thumbdown:” Aus dem Grund schau ich mich meistens nach guten Gebrauchtreifen um.
2800€? Wer hat den sich gekauft? Der hatte doch schon über 300.000km runter und sah außen auch wirklich dementsprechend aus. Da hätt ich eher gedacht für 1600€.
Verkaufe hier 4 Räder mit Nabenkappen und Radmuttern vom Pajero. Zustand der Felgen gut, hatte sie erst im Frühjahr neu lackiert seitdem waren sie nicht mehr montiert. Reifen sind gut in Schuss 2x8mm und 2x11mm. 2 Reifen sind von 2013 und noch fast neu, da kaum gefahren und die anderen von 2011 mit noch genügend Profil. 500€VB 23088397lp.jpg 23088400yv.jpg 23088401ru.jpg 23088402wg.jpg 23088403gh.jpg 23088431ix.jpg
Nee nee, der hat ja noch Verbreiterungen und keine Ramme vom L040. Des is der Pajero von Painkiller2014 hier aus dem Forum. Der hat ja noch einiges an dem neu gemacht.
Achso die 50 in ganz Deutschland, ich dachte die wurden in fast ganz Europa verkauft, weil du mal geschrieben hast das dein alter Dakar von damals in Spanien rumfährt. Übrigens, den Pajero kenn ich doch?
Nunja das kann man nicht verhindern. Ich greif mir auch manchmal an den Kopf wenn Leute ihren Wagen für nen stolzen Preis verkaufen und einfach zu geizig für Bilder sind. Ich mein 10.000€ für nen V20, sowas hat man noch vor 8 Jahren oder so verlangt, wenn er wirklich gut war. In der heutigen Zeit ist das aber viel wenn man bedenkt wie die meisten aussehen. Aber wenigstens schön zu wissen das es gerade in Deutschland noch einige Dakar gibt. Wo wurde die eigentlich damals überall angeboten?
Wenn du die jeweils linke und rechte öffnest findest du beim Einstieg an der B-Säule einen kleinen Stopfen, dort ist der Hohlraum zur Seitenwand. Schau gleich mal im Kofferraum bei den Zurrösen nach, da rostet es ebenfalls gern. Was auch nicht schadet ist allerei von Karosseriefalzen mit Maschinenfett einzustreichen. Noch ein wichtiger Punkt liegt vorn im Radkasten unter dem Plastikradlauf. Prüf dort aber erstmal ob es schon durch is, geht dort verdammt schnell.
Magst ja recht haben. Ich würde es auch lieber so machen, vorallem mit verzinnen. Ich muss mich eben noch mit der Notlösung zufrieden geben. Ich will es nicht erst darauf ankommen lassen das dieser Bereich durchrostet. Aber auch die ganze Zeit ohne die Leiste rumfahren ist aber auch lächerlich.
Weil dort der Rost hervorkommt. Das behandel ich derzeit und lackiere es noch und dann muss aber wieder so eine Leiste drauf. Die geklebten Clipse sind übrigens noch alle viere in ordnung.
Nee einfach zu langsam und zu vorsichtig abgemacht. Daraufhin hat sich die Aluschiene innen hässlich verbogen und Versuche des wieder gerade zu biegen fiehlen fehl. Hab schon Blubb mal gefragt ob er solche da hat.