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Chantal, heul leise!

Marko, Du fährst keinen Pajero, sondern einen "Classic", das ist ein Unterschied. Und Du kommst IMMER NOCH aus Berlin, d.h. man ksnn ... äh ... Naja, Du weißt schon... ;o)))

Quote from Pajero24_Florian: “Ich hatte ein bisschen gehofft ein kleines Kompendium zu finden, ähnlich wie mit dem Öl.” Anderes Thema, recht alt, geht aber auch auf die Zündkerzen ein: Zahnriemen / V6 3500 SOHC Und daher weiß ich auch, dass man VORHER die Dichtungen mitbestellt. Die Bilder werden alle nicht mehr angezeigt, die waren extern verlinkt. Dort sind die zwar noch, aber die Brwoser scheinen das nicht mehr zu mögen...

Quote from Pajero24_Florian: “Dann hast Du die Freds aber unachstsam geschrieben, denn das steht da nicht. Ich lese ja schon fleißig und zum Glück haben die Freds zu 90% nix mit dem Thema zu tun, so dass man wirklich sehr effizient an Info kommt. Wärst Du so gütig und navigierst mich zu den Dichtungen? Ich habe wahrlich null Bock das Ganze 2 mal zu machen.” Spatz, wir sind hier ein virtueller Stammtisch und keine Versorgungsanstalt mit angegliedertem Forenbetrieb. Ob bei den inzwischen eh ausste…

Saug doch erstmal mit ner Unterdruckpumpe von der tiefsten Stelle was raus, dann siehste sofort ob was gemacht werden muss...?!? Durch die Öffnung der Pumpe den Tank zu reinigen wird spaßig. Außer Du hast nen 180° Schwerkraft-Umwandler... ;o)) Abgesehen davon könntest Du mal schauen wie der Spritfilter aussieht. Also muss ja eh neu, da kannste den alten ja aufschneiden und nachkucken.

Quote from temutab: “Wo wohnt der Kerl??? Dem werd ich aber mal.....” Und hiermit erkläre ich die Spiele für ... ERÖFFNET !!!

Quote from Pajero24_Florian: “NGK Zündkerzen und dann fluche ich ein paar Stunden” Ich gehe davon aus, dass Du die diversen Dichtungen im Bereich Luftmengenmesser, Ansaugbrücke und AGR-Ventil mitbestellt hast? Sonst fluchst Du noch ein paar Stunden länger, wenn es danach nicht dicht ist und Du die Arbeit 2x machst...

Blubbi, Du hast genau genommen die Wahrheit gesagt. Du wechselst den tatsächlich NIE !!! Du *lässt* wechseln... ;o)) Und so wie es aussieht hat der Florian dem Wiener Schnitzel seinen Klostein weggenommen. Das wird wohl auch noch Ärger geben...

OK, der Entwurf ist schon ein paar Tage (JAN15) alt, und ich habe wohl verdrängt, den mal fertig zu schreiben... ;o) Die Infos sind dennoch nach wie vor korrekt: Wie das mit dem Motor-Öl funktioniert

Quote from Pajero24_Florian: “Was haltet Ihr persönlich von den 20w50 Ölen?” Im Sommer gar kein Problem. Egal in welchem Auto/Motorrad. Vor 1970 sollte man eh nicht viel anderes reinkippen. Da muss man im Zweifel sogar genau hinschauen, ob da nicht gar SAE 30 gefordert wird. Ich habe vor ein paar Jahren hier mal was zu Ölen geschrieben, muss hier irgendwo zu finden sein.

Quote from Pajero24_Florian: “aber in der Empfehlung ist 5w40” Das ist richtig, hat aber gleich mehrere Gründe aus der damaligen Zeit. Wir reden von einer über 30 Jahre alten Konstruktion, und die mussten damals einen Motor bauen, der gleichermaßen mehrere Aufgaben gleichzeitig erfüllen sollte: - einen seriennahen Motor für die DAKAR Rennautos - einen Serienmotor für die echten EVOs - einen Serienmotor für die "zivilen" Dakars und Trophys - einen Serienmotor für die Pajeros - Erfüllung der damal…

WD40 ist so was ähnliches wie Reinigungsbenzin. Kann man machen, (ist halt Kacke), aber die Notlaufeigenschaften des Motors retten ihn eine kurze Zeit... ;o)) Zum Motorradketten usw. nehme ich es auch, aber sicher nicht für den Motor. (OK, außen schon mal hier und da um Schmodder weg zu bekommen, tut da wirklich gut... ;o)) ) Sinnvoller: Ein dünneres Öl vom Baumarkt z.B. 5W-40 reinkippen, paar Kilometer fahren, und dann sofort ablassen und mit Geduld komplett leer laufen lassen. Danach mit nem p…

Nee, keine Sorgen machen. Wenn Du das nächste mal bei mir bist, nehm ich nen Edding und mach Dich hübsch... ;o)) Dann kannst Dich zumindest mal für 2-3 Tage "wie ein normaler Mensch" fühlen, also so zum mal ausprobieren... *lach*

Quote from Pajero24_Florian: “und hole mir irgendwann neue Brüllpappen” Kuck Dich mal in der Richtung hier um: audio-system.de/produkte/lautsprecher/flat-compo-systeme/ Das Zeug funktioniert. Beim Einbau musst Du evtl. die eine oder andere Anpassung vornehmen, aber ansonsten ist das halbwegs zügig erledigt.

Quote from temutab: “Habt euch liep” Haben wir doch?!? Was ist denn anders als sonst? Hast Du an einem Klostein geltuscht? Wir haben Dir nun schon 256 Mal gesagt, dass Du das nicht machen sollst!!! Quote from Proxima: “Zum Glück ist das hier der Pajero Bereich und nicht die HIFI Abteilung” Ja, die armen anderen Penner haben eh keine Kenne.... Quote from blubb: “Ich sach nur: "IM RAHMEN SEINER MÖGLICHKEITEN"..” Und Du hälst Dich eh raus... So als unbeteiligter beim Thema Kombedenz!!!

Aaaalter, Du halbe Portion hast mir den Scheiß auf meine 40er Playlist gepackt und seither kommt das Lied immer wenn ich die mal wieder auspacke am Start... Und jedes Mal erschecke ich!!!

Dann frag Du mal Deinen HNO-Arzt... Von dem Krempel den Du teilweise hörst kann man bestimmt Ohrenkrebs bekommen... Ich sach nur "Bulgarian Chicks" ... Und leider habe ich die Übersetzung echt falsch in Erinnerung gehabt... Ich hatte "Geschmack" abgespeichtert, ach egal, die Szene ist trotzdem gut: youtube.com/watch?v=guHppbyML_Y Die letzten zwei Sätze!

Um fair zu sein, Uwe (Proxima) gebührt an der Stelle die Ehre. Ich habe gemacht was ich konnte, aber der Input an den relevanten Stellen kam von ihm. Aber ja, es ist schon recht gut geworden... ;o)) Während der C19-Zeit als die Randsteine ja hochgeklappt waren, habe ich im Hof mal den Pajero schick gemacht und dabei "Musik gehört". Klar, mit Ladegerät dran usw.... ;o) Die Leute sind teils stehen geblieben, weil das auch an der Bundesstraße gut zu hören war.... Und dazu war es Deathmetal, also fü…

mitsu-szene.de/index.php/Attac…1eab91d60474e484367276d44

Quote from Pajero24_Florian: “und ich habe bei der Hitze einfach keinen Bock zu löten.” Dann mach einfach was hier beschrieben ist: Vorstellung / Beispiellösung / klassische Pajero-V20-Car-HiFi (Facelift V45W) ;o) Plan aber etwas mehr als 10 Manntage ein...