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    Was hier komplett ausser Acht gelassen wird, ist der Lastindex. Der Ducato hat i.d.R. ein GG von ~3,5 T, bei einem Camper sind die auch oft über erreicht. Auch hat ein Reifen mit niedrigerer Flanke von sich aus schon eine geringere Federwirkung als ein Reifen mit höherer Flanke. Merkt man gut beim aufziehen der Dinger. /55er haben schon einige Aufziehmaschinen zum scheitern gebracht. Ich denke, dass Du den gewünschten Federeffekt nicht erreichen wirst in dem Du auf Niederquerschnitt gehst, der a…

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    Schlange - - Gästebereich

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    Dat sacht der immer, aber dit is nur ne Ausrede. Der war bestimmt wieder im Keller einjesperrt weil er wat anjestellt hat un da hatter keen Indernetz.

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    Pajero V20 bei Ebay & Co.

    Schlange - - Pajero V20 / V40

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    Das war ein 3 Liter, der Idiot hat nur die falschen Daten angegeben. Du jannst dich entspannen, für ein 3,5er Cabrio wirst du wohl nach Japistan müssen. Oder es gibt nen 2. Blubb...

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    Pajero V20 bei Ebay & Co.

    Schlange - - Pajero V20 / V40

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    Da ist er wieder....Sogar reduziert... autoscout24.de/angebote/mitsub…de-DE_Live&utm_term=image mitsu-szene.de/index.php/Attac…88f9fa04bcb54ed1c232b3724

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    Pajero V20 bei Ebay & Co.

    Schlange - - Pajero V20 / V40

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    Hier ist noch ein "Sahnestückchen" aus der Rubrik "Wenn Du mir das nicht glaubst, verarsche ich dich gar nicht mehr..." 3,5 Liter Cabriolette und 3,0 Beschriftung mit 194 PS aus 4/2000 mit 121.000 auf der Uhr, sieht top aus. autoscout24.de/angebote/mitsub…de-DE_Live&utm_term=image mitsu-szene.de/index.php/Attac…88f9fa04bcb54ed1c232b3724

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    Kauf den. Du wirst keinen gebrauchten finden, sowas wird nur abgebaut wenn der Motor fratze ist. Und es ist in Anbetracht der Seltenheit von V20 und der Haltbarkeit von den 4M40 sehr unwahrscheinlich dass du einen findest solange das Auto noch nicht weggerostet ist. Und 440 € ist auch nicht so gierig von Mitsu, VW hat 1992 für einen Krümmer vom T3 Turbo schon 990 DM genommen plus 20 DM pro Flanschschraube...

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    Das.mit der Klebeorgie am Krümmer kannst du knicken, das hält nie. Kauf einen neuen oder bau den wieder so ein. Alles andere ist verschwendete Lebenszeit. Den Lader so legen dass der Diesel auf der Klappe steht. Nur soviel draufkippen dass die Dichtflächen unter Diesel stehen, notfalls einen Helfer den Lader in Position hält. Die Laderwelle hat schon einen leichten Widerstand, sollte sich aber leicht ohne Anstrengung mit 2 Fingern drehen lassen. Definitiv schwerer als ein Lüfter, aber immer noch…

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    Wenn du den Flansch rausmachst, zerstörst du zu 90 % die Ölwannenendichtung. Die ist normal mit Dichtmasse geklebt. Ich hab den Flansch nie abgemacht. Den Dichtring gut ölen, beim einsetzen auf die Lippen achten und gerade reinkloppen, nicht verkannten. Wenn die KW eingelaufen ist, den Dichtring nach Möglichkeit so setzen dass er nicht auf der eingelaufenen Stelle läuft.

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    Wenn es funktioniert hat, kann die Verkabelung nicht falsch sein. Wenn die erste FB ausgestiegen ist und die 2. dann noch 3x ging, gehe ich davon aus dass die Batterien in den Handsendern leer sind. Eventuell hat die Anlage 20 Jahre im Lager gelegen bevor du sie gekauft hast. Ich würde erst mal die Batterien wechseln...

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    Wenn das Ding nach 50 Std. die Grätsche macht, schick ich es zurück. Dometic hat nach und nach die Hersteller aufgekauft. Was heute Dometic heißt, war früher Waeco. Danach haben sie sich Mobicool einverleibt und verkaufen dort die ältere Waeco-Technik. Und klar werden bei der Mobicool ein paar Abstriche zu machen sein. Aber mal ehrlich, das Ding muss kalt machen und gut. Eine vergleichbare Box mit dem Namen Dometic kostet mal eben 200 Tacken mehr und eine Engel nochmal n 100er drauf. Mindestens.

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    Moin Leuts, da ich in meinem "neuen" Firmenfahrzeug nur die "Aldi-Ausstattung" habe, hab ich mich zwangsläufig damit auseinandersetzen müssen wie ich an einen Kühlschrank komme. Den ganzen Schitkram kurz zusammengefasst: Alles ausser Kompressortechnik hat wenig Leistung und braucht viel Energie. Kompressorboxen sind aber ziemlich teuer. Im Moment hat Amazon jedoch die Mobicool MCF 40 im Angebot, für den Preis unschlagbar. Wer den Kauf einer Box eh geplant hat, sollte hier zuschlagen, die kosten …

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    Gestatten, Rudi; Neffe vom Roky

    Schlange - - Outlander

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    Habsch schon, wat meenste woher ick dit wees?

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    Gestatten, Rudi; Neffe vom Roky

    Schlange - - Outlander

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    Dit haste nur jemacht weil de die anderen bisher immer nach 3 Jahren hinjerichtet hattest. Un weil du alt wirst, bringste keene Leistung mehr, deswejen haste dir nu n Jahr länger jenommen. Du dengs ooch, wir ziehen uns alle den Hut mitm Hammer uff un merken dit nüsch, wa?

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    Gestatten, Rudi; Neffe vom Roky

    Schlange - - Outlander

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    Dat kann... Erschwerend kommt hinzu dass ich gleich für 3 Tage nach FFM zu BASF muss. Da darf man nicht rauchen. Abends muss ich in ein Hotel! Da darf man wahrscheinlich auch nicht rauchen. Da kann man schon etwas komisch werden...

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    Gestatten, Rudi; Neffe vom Roky

    Schlange - - Outlander

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    Hmm, sieht von der Seite einem Unterlegkeil ähnlich, nur die Farbe stimmt nicht. Und mit dem Rost, der ist Umsonst. Schrei nicht so laut, sonst wollen alle welchen haben...

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    Actuator ?

    Schlange - - Pajero V20 / V40

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    Irgendwie hängt alles mit Unterdruck zusammen... Selbst dem Blubb seine Denkerbse... Nee, ernsthaft. Der Aktuator wird über Unterdruck angesteuert. Krabbel mal drunter, rechts über der Vorderachse sitzt der Aktuator, da ist eine Gummimanschette drüber. Guck mal ob die noch heil ist und ob da eventuell Steinchen drin sind.

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    Naja, kommt drauf an wo man misst. Wer viel misst, misst viel Mist hat mein alter Meister immer gesagt. Ich denke, die 92-93 kommen an der Innenseite des Trägerrings zu Stande die 89 bis 90 an der Innenseite der Dichtlippe. Wenn du bis zum WE wartest, such ich mal einen raus, unter der Woche hab ich kein Laptop im Zugriff.

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    Bilderthread, V20 im Vergleich

    Schlange - - Pajero V20 / V40

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    Uffpasse beim ausparken, nüsch dit der noch im Profil stecken bleibt...

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    Ich kann leider erst an WE gucken, ich bin uff Montage und hab keen Laptop mit... Und uffm Handy habsch die janzen Links nüscht... Vielleicht kann Gero ma gucken...

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    Zunächst mal, der Abgaskrümmer ist Schrott, der lässt sich nicht schweißen. Allerdings hat das nichts mit zu wenig Leistung zu tun. Die Turbowellen haben alle etwas Spiel, selbst wenn sie neu sind. Das ist aber nicht schlimm da sie sich durch die hohe Drehzahl selbst zentrieren. Es darf allerdings nicht so viel sein dass die Schaufelräder an die Wand stoßen. Die Klappe ist ein Überdruckventil. Wenn im Ansaugsystem der Druck zu hoch wird, wird das über eine Druckdose geöffnet und die Abgase werde…