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Ähnliche Aussagen wurden vor kurzem im amerikanischen Royal Enfield Forum gemacht... Da hatte jemand online Öl bestellt und der Lieferant hat sofort das Geld zurück überwiesen mit dem Vermerk "nicht Lieferbar auf unbestimmte Zeit "

Wie, Du hast das Ding noch? Ich dachte, du hast das längst durch die Scheibe ins Büro des Verkäufers gefahren...

Chrom Klumpen??? Du bist doch nur stinkig weil dir die blitzende Schönheit den Belichtungsmesser grillen tut. Das ist eine Royal Enfield Himalayan Scram 411, 411 cm³, 24,3 PS reißen am Hinterrad. Bj. 8/2023 mit 360 Km auf der Uhr. Das wird mein Daily Driver, bei den Spritpreisen muss man halt was sparsames fahren.

Da es hier dauernd regnet und dadurch die Straßen ewig nass und schmutzig sind, habsch entschieden dass meine Classic viel zu schön ist um damit durch den Dreck zu fahren. Ewig ist der Chrom versaut und es sind Wasserflecken druff. Und ick habe keene Zeit und Lust zum putzen. Deswegen habsch mir erlaubt ein kleines Schwesterchen für die Classic zu adoptieren. mitsu-szene.de/index.php/Attac…99dbabccf4eda21477abed908 mitsu-szene.de/index.php/Attac…99dbabccf4eda21477abed908 mitsu-szene.de/index.php…

Kommt noch...

Nu, da bin ick ja janz bei dir. Wenn MAN einen Fehler macht, is dit allet ok. Aber wenn irjend een Widerstand de Hufe hochreißt un dit Fahrwerk dadurch bei 150 km/h plus x uff eemal dit Hinterrad nach vorne tut, is dit ja nu nüsch dein Fehler. Und wenn de unbefriedigte Hausfrau mit Kopftuch uffe Autobahn mit 70 Km/ h uffe linke Spur zieht, ooch nüscht. Ob du in solchen Situationen dann noch die Fehler anderer ausbügeln kannst, wage ich mal zu bezweifeln, Elektronik hin oder her. Wenn ick mit mei…

Mir fehlt da einfach das Vertrauen, ich hab schon zuviel Scheiße gesehen. Was passiert, wenn man so am Limit fährt und ne Sicherung fliegt? Oder ein Wackelkontakt in der Fahrwerkssteuerung? Ich bin wahrscheinlich zu alt um meine Gesundheit in die Hände einer Box voller Widerstände made in China zu legen. Aber wenn es dir Freude macht, lets go.

Aaaaalter, bist Du das? 10.400 U/min bei nem 4 Takter, das haben wir früher mit den 2 Taktern nicht geschafft, zumindest nicht dauerhaft. 277 Km/h hat die GSX 1100 R meines Bruders vor ungefähr 30 bis 35 Jahren schon erreicht. Wollte ich damals ausprobieren, hab dann aber nach ein paar Sekunden bei 240 Km/h abgebrochen weil Schiss gekriegt.

Quote: “Unnn de Spritpreise sind doch scheißegal !!! Deine Enfield verbraucht doch nüschddd !!!” Da haste allerdings wahr, 3 bis 3,5 Liter uff 100 Km is bezahlbar. Allerdings kann ick mit dr kaputten Hüfte nüscht mehr so lange damit fahren... Dr Zahn der Zeit nagt mittlerweile doch beträchtlich an meinem Kadaver...

Quote from nargero: “Zum nächsten Geburtstag muss ich wohl Never-Dull vorhalten...” War ick schon mal bei Dir zum Geburtstag und hab das vergessen? Ick wollte zwar nochmal vorbeikommen bevor Du abreist, aber bei den Spritpreisen verkneif ich mir das.

So, dann mal die (wahrscheinlich) endgültige Version meiner Royal Enfield. Die Taschenträger habe ich wieder abgebaut. Sie sind zwar äußerst praktisch, zerstören aber die Linienführung des Hecks. Der Mass Auspuff klingt zwar genial, aber die Halterung mit der Schelle und dem unterlegten Gummi machte mir Augenkrebs beim hingucken. Also hab ich einen schrägen Mass Auspuff besorgt, der klingt genauso geil, hat aber eine geschweißte Halterung. Sieht viel besser aus, nur das Schräge sieht ein gewöhnu…

Im Leben nüsch jeh ick an son Ding dran. Ick bin nüsch mal sicher ob ick da noch vorne und hinten unterscheiden kann. 180 Ps... Un dit bei all den Idioten uffe Straße. Mich hat letzte Woche bald einer abgeschossen weil er nüsch jedacht hat dass ick so schnell da wär un er noch queer über de Straße drehen könnte. Und dit mit 27 PS. Ick gloobe, ick bin zu alt für den scheiß...

Das glaub ich dass die Spaß macht. Wenn ich meine Sehensweise auf das Fahren reduzieren könnte, würde ich auch sowas haben wollen. Aber immer wenn ich solche Dinger sehe und der Gedanke an "Haben will" kommt, meldet sich der kleine Faulpelz in meinem Kopf. Was ist, wenn da mal was dran ist. Dazu musst du dies, jenes und welches abbauen. Da kommt man nirgendwo richtig dran. Wo soll ich das Ding zerlegen ohne Garage. In die Werkstatt bringen? Bei 1500 für ne Inspektion? Und meistens arbeiten die a…

youtu.be/2zmuE2PwRRQ?is=G-wvvUY1j2eqtZc5 Alter, was die Karren alles kriegen können und was das kostet...

Für Berlin brauchste keen MG, für Berlin brauchste n paar Kilo Watt...

Naja, den Lada Niva (oder Taiga, wie er jetzt heißt) ist eigentlich gar keine so dumme Idee, obwohl sie vom Blubbi kommt. Allerdings ist der innen sehr klein und mit Materialtransport wird das eng. Ausserdem kann man den wirklich nur neu kaufen und sofort in eine Mike Sanders Bude bringen lassen um den versiegeln zu lassen, sonst rostet der einem auch unterm Hintern weg. Das wird dann meiner Meinung nach teurer als 15 K, für Leute bis, 170 cm Körperlänge aber eine Option. Ich denke, die bessere …

Naja, ein SUV ist kein Geländewagen. Um Dir einen Hinweis geben zu können, müsste man wissen was Du mit dem Auto vorhast. Muss es ins Gelände, willst Du schwere Hänger ziehen, musst Du die Flodders transportieren, was hast Du für ein Fahrprofil, Autobahn, Nahverkehr? Was willst Du ausgeben für Anschaffung und Unterhalt?

Mahlzeit und Willkommen im Forum. Quote: “​stehe vor der Herausforderung, dass ich keine Ahnung vom Schrauben habe, mich aber entscheiden muss einen Pajero anzuschaffen, oder nicht.” Unter diesen Voraussetzungen kann man Dir nur den Rat geben, lass es bleiben. Oder besser noch, lass es bleiben. Es gibt keine guten V20 mehr, alles was auf dem Markt ist, ist Schrott. Der eine mehr, der andere noch mehr. Wenn Du nicht selbst schrauben kannst, musst Du richtig Geld haben um so ein Auto am laufen zu …

Hab was "Neues" gefunden, anscheinend haben die Russen eine Möglichkeit gefunden: catcar.info/en/ Einfach Mitsu klicken, Deine VIN eingeben und die spucken Modell und Bj aus. Mit meiner alten VIN hat es einwandfrei gefunzt...