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    Hallo liebe Leute, mein Sigma muss langsam mal vom Hof. Ich wollte nochmal in die Runde fragen, ob jemand ernsthaftes Interesse an dem Wagen hat. Schließlich ist er einer der Urväter der Sigmaflotte. Ich widme mich derzeit anderen Projekten, und alles kann man leider nicht schaffen. autoscout24.de/Details.aspx?id=235865636 Über den Preis kann man noch reden, ich gebe ihn natürlich ungern zu Ali nach Afrika, aber das wird wohl demnächst sein Schicksal werden.... Beste Grüße Gert

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    Hallo Jungs, mit Interesse (und leichtem Entsetzen) habe ich die Diskussion über meinen Sigma verfolgt. Dem einen ist er noch zu gut, dem anderen zu schlecht.... also 300 - 500 Euro - das tut mir auch weh :o(...... Mal im Ernst, ja, er ist gebraucht und alt (wie alle unsere Sigmas) aber trotz des Getriebeschadens noch lange kein Schlachtobjekt. Ich habe ihn stets gepflegt, er hat ne interessante Geschichte und ich habe ihn technisch immer tiptop gehalten in den 7 Jahren in denen ich ihn besitze.…

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    Hallo MAGNA VR-X, vielleicht wäre mein Sigma ja was für Dich: autoscout24.de/Details.aspx?id=235865636 Ich habe das Auto seit 2007, er ist ein frühes Modell (Bj 90) und wurde stets gut gepflegt und gewartet (s Anzeigentext). Leider hat das Automatikgetriebe eine Macke, da könntest Du also im Winter was schrauben :o). Der Wagen ist aber voll fahrtüchtig auch über längerer Strecken, man muß nur ohne Obertrive im 3.Gang bleiben, alle anderen Gänge schalten sauber durch. Ich habe zu viele andere Aut…

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    Hallo und vielen Dank für die Antworten! Ich muss bei so vielen verschiedenen Getrieben natürlich die Ersatzteile für das richtige AT finden. Wo muss ich denn beim Getriebe nachsehen, um die Getriebenummer zu finden? Gab´s denn auch unterschiedliche Endkupplungen? LG Gert

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    Hallo liebe Leute, mein Sigma macht wieder Probleme...diesmal hat es bei 250.000 km das Automatikgetriebe erwischt. Mein Mitsu-Händler hatte folgende Fehlercodes ausgelesen: "86" Schaltung-Syn "34" Volgas-Schub "54" 4.G nicht Syn "52" 2.G nicht Syn Diagnose: Fehlerhafte Signale durch Impulsgenerator "A" Rutschende Kupplung 4. Gang Die Impulsgeneratoreinheit A/B wurde gewechselt, seitdem schaltet er wieder normal durch, nur der 4.Gang sagt Leerlauf. Also muß ich wohl an die Endkupplung ran. Dass …

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    So, jetzt habe ich das Traggelenk bestellt und erhalten, und zwar dieses für die Limousine: Art. Nr.: 49578 MAPCO Trag-/Führungsgelenk für MITSUBISHI SIGMA 3.0 V6 (F16A) 177 PS ab 12.1990 Einbauseite: Vorderachse beidseitig Einbauseite: unten Konusmaß [mm]: 15 Gewicht [kg]: 0,45 bei pkwteile.de/autoteile/mitsubis…16a/3417/10681/traggelenk und es passt nicht, mein Schrauber rief grade an, das Teil hat unten einen Durchmesser von 40 mm, das Loch in das es rein soll, hat aber 43 mm. Hat meine Limo …

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    Sigma bleibt

    dailydriver - - User Showroom

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    Konnte mich dann doch nicht trennen. Einen vergleichbaren Sigma gab´s nicht, die 6 Zylinder Alternativen Omega, Scorpio, Nissan Maxima etc. waren in gutem Zustand nicht aufzutreiben oder wenn doch, zu teuer. Und langweilige Kleinwagen kommen schon mal gar nicht in Frage! Also Auspuff und Zahnriemen gemacht, Antenne neu, Ölwechsel. Traggelenk, neue Reifen und Rostkur in Kürze, Kleinkram wie Kofferraumbeleuchtung etc. bei besserem Wetter und dann ab in den Frühling....

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    Traggelenke und co..

    dailydriver - - Mitsubishi Sigma / Diamante

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    Hallo 47mado, pefekt, vielen Dank! Dann werd ich die Teile mal bestellen, bevor ich ein Rad ab habe ;o) Herzliche Grüße Gert

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    Traggelenke und co..

    dailydriver - - Mitsubishi Sigma / Diamante

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    Hallo liebe Leute, vielen Dank für Eure Antworten. Hier fühlt man sich doch gleich richtig aufgehoben! In dieser wirrsinnigen Eurokraten-Zulassungsbescheinigung habe ich folgende Daten zu meinem Auto gefunden: zu 2.1: 7107 zu2.2: 00000000- (war wohl doch ein Vorserienfahrzeug, mein Sigma) zu E: Fahrzeug-Identnummer: JMBSRF16AMY000039 zu D.2: F10 Ich hoffe, daraus kann jemand die Teilenummer für das Traggelenk destillieren. Vielen Dank schon mal!!! LG Gert

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    Hallo, da ich mich entschlossen habe meinen Sigma doch zu behalten und durchzureparieren, habe ich folgendes Problem: bei einem Kantsteinknutscher vorne rechts habe ich das Trag- und Führungsgelenk geschrotet. Mein ortsansässiger freier Teilelieferant hat zwei verschiedene Traggelenke auf Lager. Um nicht das falsche zu kaufen, weiß jemand die Schlüssel- oder Teilenummer für eine 91er Sigma Limousine mit dem "kleinen" 177 PS Motor? Der Mitsu- Händler rückt die Nummer nicht raus weil er mir das Te…

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Der Opel läuft mit H-Nummer, also das ganze Jahr billig. Außerdem ist er Aushängeschild und Werbeträger für mein Aufräumcoaching, soll also im Strassenbild präsent sein. Bei fiesem Wetter, das wie im letzten milden Winter zum Glück nicht so häufig ist, werde ich ihn natürlich nicht unnötigen Gefahren aussetzen. Rostfrei, mit Wachs geflutet, poliert und unter ständiger Beobachtung stehend, sollter er auch diesen Winter überstehen. Ich brauch auch erst mal etwas Kapital, muß einen gemeinsamen Haus…

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Hi Gugga, na ja, wie Mann so ist, allesnichwahrabenwollen und wirdsichschonwiedereinrenken und sichmitdemhobbyablenken führt zu dashatmannundavon! Liebe Grüße Gert

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    das Leben ist kein Ponyhof....

    dailydriver - - User Showroom

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    Traurig, aber nicht zu ändern, meine Frau und ich gehen in Zukunft getrennte Wege. Das bedeutet leider auch, dass ich nur noch ein Auto brauche, und diesen hier kann ich nicht weggeben, auch wenn es kein Mitsubishi ist: YGh9EZo72zr4135273154244P6024.jpg AtIQx1DHjzRs135273154404P6024.jpg Ich werde mich also auch von Siggi trennen müssen Ich hoffe, ihn in verständige Hände abgeben zu können, werde in den nächsten Tagen bei Mobile.de und autoscout24 die Anzeige schalten. Fällt mir echt schwer, wie …

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Hallo T1m, Danke für die Glückwünsche! Ich mußte am Motor bisher nur die Kurbelwellenriemenscheibe erneuern, weil die sich bei 200.000 km aufgelöst hatte. Kurz nach dem Kauf des Autos veabschiedete sich der Prozessor der Automatikschaltung, war ne teure Reparatur, aber sonst gab es keinen Ärger mehr. Die Kiste ist sowas von zuverlässig. Gruß Gert

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    gi0DSLEFRb1w135248596161P6024.jpg 6tYcW1qukHQs135248605454P6024.jpg xKSU0OmkZEJp135248593047P6024.jpg kDFafBolbqps135248598574P6024.jpg ncD3sFiXhoYj135248600416P6024.jpg uUXHnBql7reR135248607938P6024.jpg

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Nee, ich hab nochmal nachgeguckt, Januar 2008 habe ich ihn zugelassen, nachdem er vom Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, im November 07 frisch TÜV bekommen hat. Kinners, wie die Zeit vergeht, genau wie das Erinnerungsvermögen....

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Hallo, vielen Dank für die herzliche Aufnahme in diesem schönen Forum! Mein Sigma hat jetzt 245.000 km auf der Uhr, was ihm wirklich kaum anzusehen ist. Nun gut, so Sachen wie Innentürgriffe und Verkleidungen gehen schon mal kaputt oder zeigen Spuren der Jahre. Rost war bisher kein großes Problem, zwei kleine Stellen am Schweller (Übergang zum Kotflügel, klassisches Drecknest) und Radhaus Beifahrerseite neben dem Luftfilter mußte geschweißt werden, entsprechende linke Seite unter den Bremsleitun…

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    Sigma, der erste?

    dailydriver - - User Showroom

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    Hi, hier ist mein Sigma, den ich seit 2007 habe. Wegen der frühen Fahrgestellnummer JMBSRF16AMY000039 und weil im Brief die Farbe blau angegeben ist, obwohl er den Originallack champagner metallic trägt, habe ich bei meinem Mitsubishi Händler über das Mitsubishi Motor Partner Portal mal die Geschichte des Wagens recherchiert: Der Wagen wurde im Dezember 1990 vom Mitsubishi Importeur „MMC Auto Deutschland GmbH“ importiert, ein Vierteljahr vor dem offiziellen Import nach Deutschland und als Firmen…