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Also bist du auch der Meinung den kann man sich mal ansehen.

So, lange war es ruhig hier. Mein Freund möchte ja einen Diesel. Ich habe jetzt einen 2,8er V20 hier in der nähe gefunden der auf den Bilder noch ganz gut aussieht. Ein Rentnerfahrzeug Ich denke den könnte man sich mal ansehen... Pajero mitsu-szene.de/index.php/Attac…87cf9248feb4f1f1351188d35 ***Edit bei Anaconda4440: Screenshot angehängt. ;)***

Zitat von Pajero_V20: „Ja, so is schon besser. Kannste noch n bischen auf das Dach drücken? :whats“ Dann passt er am Ende nicht mehr ins Auto...

erstmal Danke für die schnellen Antworten. Meine Eltern haben ja auch einen 2,5er Galopper, aber der muss so gut wie nie einen Anhänger ziehen. Und wenn dann nur so ein 500kg Spielzeug Ich werde das mal so weitergeben. Viele Kilometer wird er damit nicht fahren. Mal sehen wie er sich entscheidet.

Ich bräuchte mal eure Hilfe. Ein Kumpel von mir sucht gerade ein Auto mit dem er seinen Anhänger ziehen kann. Der Anhänger hat ein Gesamtgewicht von 2500kg oder 2800kg weiß nicht genau. Dabei ist er auf diesen Pajero gestoßen. Worauf sollte man den besonders achten? Gibt es typische Schwachstellen? mitsu-szene.de/index.php/Attac…87cf9248feb4f1f1351188d35 ***Edit by Anaconda4440: Screenshot eingefügt***

Vielleicht kann dir auch die Firma limitedslip.de das Diff überholen. Fragen kostet ja nix.

Ich hatte bei meinem Subaru Impreza ( Die Winterkarre) ein ähnliches Problem. Ist nicht mehr angesprungen wenn man nur kurz den Motor abgestellt hat. Mit kurz meine ich mal eben tanken oder was einkaufen. An einer Ampel ist er mir auch ein paar mal abgestorben und wollte nicht mehr anspringen. Das Problem bei mir war die Lambdasonde...

Hab den Sapporo auch gleich erkannt war nur mit dem antworten zu langsam Den ersten Sapporo gab es wirklich nur als Coupe.

Du musst nach dem Lancer Evo 7 suchen dann findest du bestimmt was. Der wurde doch hier nur als Carisma GT verkauft, um den Verkauf vom normalen Carisma anzukurbeln.

Sagt mal, wie lange gab es eigentlich den Pajero mit dem 2,3L Motor? Der mit dem Hochdach ist ja von 1987. Ich hatte mal einen von 1986 der hatte schon den 2,5L Motor.

Habe gerade ein Video bei Facebook gesehen. Der Typ spricht mit seinem K.I.T.T. über seine Armbanduhr. Kannst du das mit deinem Sigma auch? youtube.com/watch?v=NTkxqAG1i9U Hier die Homepage von dem Verrückten. mykitt.de/

Dann zeige ich euch heute mal mein erstes Auto. Ein Pajero Bj 1986. Gekauft hat den mein Vater 1989 und ihn dann etwas verschönert. Ich durfte den dann 1999 bis 2003 fahren. Dann musste er leider weg, weil der Zylinderkopf bei 330000km mal wieder Kaputt war ( war ein Problem von dem Baujahr) und auch jede Menge Rost vorhanden war. Habe leider nur das eine Foto. mitsu-szene.de/index.php/Attac…87cf9248feb4f1f1351188d35

Nein, ich habe die Firma auch erst jetzt dank Google gefunden. Ich habe mir die Seite aber auch schon gespeichert, man weiß ja nie.

Ja, der Kopf war nackt. Der Originale beim Hyundai kostet auch so 1300€. Es ist also kein Originaler Kopf. Mein Vater hat den bei einem Motoren Fuzzi in Würzburg geholt. Gugst du hier

Der Motor läuft wieder. Mein Vater hat dann doch den neuen Kopf für 400€ gekauft.

Man bekommt die Türgummis auch als Meterware. Ob es die Passende für den Del Sol gibt musst du halt mal nachsehen, oder fragen. www.doepper-profile.de

Der Auslöser für den Motorschaden waren 2 Schrauben der Kipphebelwelle die sich gelockert haben. Die Kipphebelwelle ist dann gebrochen und an der Lagerschale vom 4. Zylinder ist das Gewindeloch abgebrochen mit dem die Kipphebelwelle befestigt wird. Wenn ich das richtig verstanden habe. Mein Vater hatte heute bei einem Händler schon so eine Lagerschale gefunden, aber da fehlt eine kleine Bohrung zur Ölschmierung denke ich mal. Er wird sich wohl einen neuen Zylinderkopf kaufen müssen. Ein nackter …

Ich suche für den Galloper von meinem Vater die Lagerschale der Nockenwelle vom vierten Zylinder. Es ist der 2,5 Liter Turbodiesel mit Intercooler mit 99 PS. Laut unserem Mitsubishi Händler ist das der gleiche Motor wie im Pajero. Hat da jemand noch was rumliegen? Im Moment steht der Galloper mit einer gebrochenen Kipphebelwelle in der Garage. Als mein Vater heute die neue Kipphebelwelle einbauen wollte, hat er bemerkt das die Lagerschale auch hin ist.

Ich glaube das war das letzte Baujahr von GDI. Der hatte dunklere Rückleuchten.

Es gab auch dunklere Rückleuchten ab Werk. Bei welchem Modell genau weiß ich aber auch nicht.