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    sbrunthaler - - User Showroom

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    Hi, das Coupé habe ich seit 2006 und den Spyder seit 2013. Ja, der Unterhalt ist nicht ganz ohne, allerdings: Wenn man keine Tuning-Ambitionen hat und das Fahrzeug im Originalzustand erhält, ist es machbar. - Regelmäßiger Service ist unabdingbar. Der 3000GT ist ein Hightech-Gerät und war Anfang der 90'er hoch innovativ, da muss man schon regelmäßig nachschauen, ob alles i.O. ist. - Ersatzteile gibt es jede Menge auf dem Gebrauchtmarkt (Foren abklappern, bei Ebay sind ein paar Phantasten unterweg…

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    sbrunthaler - - User Showroom

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    Hier meine beiden Diamanten: 3000gt_2011.JPG 3000GT (EU-Modell), MJ 1999, Erstzulassung 2001, Twinturbo, Allrad-Antrieb und -Lenkung, ActiveAero, elektrische Verstellung der Dämpferhärte (ECS). spyder-offen-seite.png 3000GT VR4 Spyder, BJ 1995, wurden nur in USA (um-)gebaut und verkauft. Bis auf das Dach und das fehlende ActiveAero die gleichen Features wie o.g. beim Coupé. Das Coupé ist für Traclkday-Einsatz modifiziert, der Spyder hat nur andere Räder bekommen (neben dem ganzen Kram, der gemac…