Suchergebnisse

3 Stunden hat der Mechaniker gebraucht, um die 7 Jahre alte Folie von Motorhaube und Spiegelkappen zu entfernen. Ich nehme an, in dieser Zeit sind ihm einige schlimme Wörter über die Lippen gekommen.

Da neue Sommerreifen nötig waren, habe ich die Felgen neu lackieren lassen, da sich an einigen Stellen der Klarlack löste. Komplett schwarze Felgen wollte ich nicht. Ich denke, die neue Farbe passt ganz gut zum Schwarz.

Auto ist wieder da und hat auch wieder TÜV bekommen. Es wurden auf dem Bericht nur Hinweise gegeben. - Koppelstange vorne links beginndendes Spiel - Spurstangenkopf links innen beginnendes Spiel Das Ventilspiel wurde nun bei knapp 60.000 km das zweite Mal kontrolliert und es musste nichts korrigiert werden. Auslassventile von links nach rechts: 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,3 / 0,3 / 0,3 Einlassventile von links nach rechts: 0,2 / 0,2 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,2 / 0,2 Bremsscheiben …

Der Outlander ist mittlerweile 7 Jahre alt und größere Probleme waren keine zu verzeichnen. Wenn man mal von der Suche nach dem defekten Bluetooth-Modul absieht, war alles bestens. Nun steht er in der Werkstatt - neuer TÜV/HU, Durchsicht, Ventilspielprüfung und auf den Kettenspanner soll auch gleich mal ein Blick geworfen werden. Mal sehen, ob der TÜV Mensch die vordere Bremse noch durchgehen lässt, Scheiben und Klötzer sind fast runter.

Leider konnte ich dieses Jahr nicht gehen, da meine Frau auf Arbeit war und es den Kindern (Fieber) nicht so gut gegangen ist. Mein Sohn war schon ziemlich entäuscht. Ja, die Preise sind völlig im Rahmen, im Vergleich zur Formel 1 oder Moto GP.

Dieses Wochenende sind wieder die V8 Boliden auf dem Sachsenring.

Na zum Glück ist nicht mehr passiert. Solche Reifenplatzer haben schon zu hässlichen Unfällen geführt.

Steuergerät getauscht und die Motorwäsche musste ich auch nicht bazahlen - Perfekter Service.

Zitat von blubb: „Wofür ne Motorwäsche ????? “ Damit es mal wieder sauber da drin aussieht. Da drin sieht es aus wie in einem Kali-Werk. Zitat von blubb: „ Und welches SG wird gewechselt ?? Was haste denn nu schon wieder kaputt gemacht ???? ?(“ Ich nix kaputt gemacht - funktioniert auch alles. Die ETACS-ECU wird getauscht - ist eine Rückrufaktion, welche im Januar heraus gekommen ist. Es soll wohl bei Modellen vorgekommen sein, dass beim betätigen vom Blinker die Scheibenwischer angegangen sind.…

Nach 5 Monaten wurde der Outlander mal wieder gereinigt, was auch höchste Zeit war. Die Sommerschlappen kamen natürlich auch gleich drauf. Dienstag geht es ins Autohaus, wo das Steuergerät gewechselt wird und das Auto eine Motorwäsche bekommt. Ansonsten gibt es keine Probleme.

Mein Mitsubishi Händler hat schon einige L200 mit Schild und Streuer ausgerüstet. Vielleicht einfach mal da nachfragen, ob es auch etwas für den Pajero gibt. Mitsubishi Autohaus Hempel in Schneeberg

Ist der Endtopf so nah an der Mulde, dass das Blech überhaupt benötigt wird? Ich hatte auch so ein Blech zwischen Reserverad (jetzt Gastank) und Endtopf, was an der Halterung vom Endtopf weggegammelt ist. Mein Autohaus meinte, dass man das Teil nicht braucht und so fahre ich mittlerweile 2 Jahre durch die Gegend, ohne das man Beschädigungen durch Hitze am Unterbodenschutz sieht. Leider kann ich Dir im Moment den Abstand zwischen Gastank und Endtopf nicht sagen.

Anfragen kostet ja nichts. trockeneisstrahlen-bundesweit.de/ Sollte es nicht zu teuer sein, könntest Du das Teil auch dort hinbringen oder versenden.

Lass es mit Trockeneis machen, dass schont mit Sicherheit Deine Nerven und spart eine Menge Zeit. youtube.com/watch?v=hmLZYtwcrrs Wenn Du bei Google nach Trockeneistrahlen suchst, findest Du mit Sicherheit auch jemand bei Dir in der Nähe.

Nun ja, der Händler kann ja auch nichts dafür und der Outlander ist mittlerweile 6 Jahre alt. Gut, an die Kälte habe ich noch nicht gedacht. Und jetzt wo Du es sagst, das Problem ist aufgetreten, als bei uns die ersten Minusgrade waren. Der Fahrtwind geht sicherlich irgendwie dahinter, aber auf der Beifahrerseite ist es auch nicht. und 300 bin ich auch nicht gefahren. Der Outlander läuft sonst super und macht bis jetzt keine Zicken (mal abgesehen von der Suche nach dem Strom Dieb - defektes Blue…

Diese mistige Plastikverkleidung zwischen Kotflügel und Fahrertür hat sich schon zum 2. Mal verzogen, so dass die Tür beim öffnen daran hängen blieb. Mit etwas erwärmen und drücken Richtung Kotflügel ist hoffentlich wieder eine Weile Ruhe. Stellt sich nur die Frage, warum sich das Teil verzieht? Die Verkleidung steht weder unter Spannung noch wird sie warm.

Zitat von blubb: „Wow - soooo nah am Renngeschehen ist bestimmt sehr interessant !!!!!!!!!! Was kostet der Eintritt für so ne Veranstaltung ??????“ Stimmt, so nah dran hört man die Brülltüten richtig gut. Besonders die BMW Z4 und Flügeltürer von Mercedes haben mit ihren V8 Motoren den besten Sound. Die Audi klingen mit dem V10 richtig zahm. Es ist auch interessant mal einen Formel 4 Renner so von der Nähe zu sehen. Die GT Masters sind noch eine günstige Veranstaltung, wo man sich auch als normal…

Bilder 3

Bilder 2

Gestern war ich wieder am Sachsenring zu den GT Masters. Mein 11 jähriger Sohn hatte immer ein dickes Grinsen im Gesicht, als die V8 und V10 Motoren 10m neben ihm vorbei geballert sind. :TT Tolles Wetter und interessante kleinere Serien runden die Veranstaltung ab. Man glaubt gar nicht, wie laut die 1.4er Turbo Motoren in einem Formel 4 Auto sind.