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    Zitat von PacoPaco: „- Ölwechsel Differential vorne durchgeführt: Späne an der Ablassschraube gab es keine. Aber einen extrem feinen "Metallschlamm". Ist das normal? Letzter Ölwechsel im Differential war bei 92.000 km. Der Pajero hat jetzt 180.000 km.“ Metallschlamm? Späne hören sich nach groben Sachen an, aber Metallschlamm sind auch Spähne, nur kleiner als man es von einer Stichsäge kennt. Ich denke das die Stelle gefunden wurde... ..denn nirgendswo darf es Metallschlamm oder gar Spähne geben.…

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    jetzt passt das ganze. Zum Glück hab ich das Ersatzgetriebe da gehabt um rumzuspielen. Den das andere ist ja immer noch eingebaut und schon mit Öl versorgt. Also muss ich die Mitte des Lenkgetriebes am Sigma ausfindig machen. Mir war das an Lenkrad nicht so geheuer, denn da gibt es zu wenig und nur schwammige Anhaltspunkte. Auf das Interieur kann man sich nicht wirklich verlassen, da es nach 30 Jahren verzogen sein kann. Also dachte ich mir was aus. Schweißdraht zwischen zwei Muttern als Zeiger …

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    Hier im Letzten Bild hab ich immer das einfallen des Lagers gefühlt. Und ich meinte das das die Mitte ist. Aber wie man sieht, hab ich nur den Anfang der Kerbe erwischt. Somit, durch die falsche Annahme, waren die Umdrehungen unterschiedlich. Das Lager läuft in der Kerbe noch gut ein cm hin und her. und in der Mitte ist eben die Mitte. Bedeutet am Lenkrad das man von der Mitte ca 30° in jede Richtung hat um die Kerbe zu verlassen. Und ich eierte immer an der Kante rum..... Durch weitere Betracht…

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    Defacto ist, es gibt gar kein Gleitblech......ich hab damals, als ich die Manschetten der Lenkgetriebe abgemacht hatte, eben die Kerbe gemerkt und das Gleitblech eingebildet. Faktisch es gibt tatsächlich eine Kerbe aber direkt auf der Zahnstange. Und die ist ca 1cm breit. Die ersten zwei Bilder.... Von der Mitte des Lenkspindelgehäuses bis zur Mitte der Kerbe sind es ungefähr 7cm. Als ich dann die 7cm zurückdrehte und in die andere Richtung drehte, waren die Umdrehungen immer noch unterschiedlic…

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    Ich hab´s....heiligs Blechle.....das es gar nicht gab..... ......aber!......dazu später mehr....

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    Das Werkstatthandbuch sagt dazu genau nichts....es da nur um den Druckstückdeckel der eben auf das Gleitblecht drückt. Damit stellt man die Vorspannung ein bzw. kann man dammit auch das Spiel einstellen..... Einen Mitsuman fragen? Ich hab mich doch schon gefragt....ne es gibt hier niemanden den man Fragen kann. Wenn man hier mit nem Sigma auftauch ist das wie ein Fremdwagen. Ausserdem, hat auch Mitsuhändler die Lenkgetriebe weggeschickt und wieder eingebaut.... Aber auch die Firma die das Lenkge…

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    Das hört sich ja an wie die Deutsche Bundesregierung 1 2/3 vor und dann 1 1/3 zurück......ausser das mit Gero....damit kommt die nicht klar...

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    Ich hab letztens das Lenkgetriebe meines Sigmas Kombi F07W 1995 ausgebaut und zur Überholung weggeschickt. Zudem hatte ich noch ein zweites rumliegen, aber das war auch undicht, also gleich beide weggeschickt. Sie kamen wieder schön dicht und Lackiert zurück. Sehr schön.... Aber.... Also erst das Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen und dann das Lenkrad. Irgendwann hab ich es geschafft das Lenkgetriebe von unten zu halten, gleichzeitig von oben ins den Lenkstock zu führen und gleichzeitig von …

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    Gestatten, Rudi; Neffe vom Roky

    47mado - - Outlander

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    Das wäre auch mein nächster....mal sehen ob der Triton nach Europa kommt

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    Easy Rider

    47mado - - Fremdmarken

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    Bei den Amis ist es nur wichtig das es knattert, cool und optisch fett daherkommt. Der Rest steht an letzteren Stellen...

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    Kannst du das Panel nicht vom LCD lösen? Irgendwo steht da sicher irgendwas drauf.... das vielleicht: de.aliexpress.com/item/32944952294.html opuradio.com/products/touch-sc…r-mmc-car-navigation-radi tutto completto de.opuradio.com/products/touch…subishi-lancer-radio-2544

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    Habe direkt einen Treffer bei elecok.com für 64€ gefunden..... Oder aliexpress für 49€..... oder Amazon für 138€ Usw....

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    Ist zwar etwas mehr an Kosten und Teilen, aber scheinbar haben sie es... amazon.de/MD185237-MD184291-Ku…-Mitsubishi/dp/B0C1NHQTXB amazon.de/Kompletter-Kurbelwel…ubishi/dp/B0BRHCKBY2?th=1 oder doch einzeln ebay.de/p/1014418610 hier mal ne Mail hinschicken original-teile-shop.de/a/mitsu…nzbuchse_(mitsubishi).htm

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    Zitat von nargero: „Kann das aktuelle "Hammerit" was? Jemand Erfahrungen?“ Hammerit kann schon was. Aber Hammerit und blankes Blech mögen sich nicht. Kannst später mit Hand abziehen. Hammerit mag nur Poriges Zeug. Rost sowieso. Aber Blatrost is nicht. Nur oberflächlicher Rost. Das hält es gut. Da kann man auch vorsichtig mit Steinschlagschutz drüber. Aber auch da vorsichtig, das Hammerit muß trocken sein. Und Steinschlagschutz eine Schicht nach der anderen drauf und dabei jede Schicht trocknen l…

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    Suche Mut II / 2 Diagnosegerät

    47mado - - Pajero V20 / V40

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    Zitat von nargero: „Hi, ich habe es getestet, es macht aber (noch) nicht was ich will. Daher ist noch etwas Geduld gefragt...“ Nu jo, kommt ja vom blubb....der macht auch nicht das was du im sagst, und Zeit hattestdu ja genug mit ihm, aber wer weiß. ...

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    Easy Rider

    47mado - - Fremdmarken

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    Ich hatte ja selbst eine XT600...die ging schon gut. Was ich meine das die technische Daten jetzt, mal für mich, nicht überzeugen mit der Zeit. Die waren früher nicht anders. Ob nun neue Technik oder alte. Bei der alten XT kenne ich jede Schraube. Das Teil ist leicht zu richten. Bei neuer Technik kann sich das aber geändert haben. Würde wahrscheinlich dann lieber ne alte kaputte kaufen und runderneuern. Teileversorgung sollte sich noch im Rahmen bewegen. Andererseits sind sie sehr robust. Bin da…

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    Easy Rider

    47mado - - Fremdmarken

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    40 PS...180kg....kann mir gleich ne Alte XT600 Yamaha holen...hatte, soweit ich mich noch erinnern kann 46PS und 170kg. Die einzig interessante ist für mich derzeit die 690 KTM ENDURO. 75PS bei ca. 150kg. Ist nicht jedermanns Geschmack, aber das Teil macht auch was auf der Straße und ist sogar für die meisten Träger händelbar. Nach wie vor, sieht sie nett aus die Mash. Könnte fast ne XT500 Nachbau sein..

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    L040 Videosammelthread

    47mado - - Pajero L040

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    Könnte es nicht besser beschreiben

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    Ich melde mich mal ganz frech hier....ich tippe auf das Ausrücklager. Die verdrecken gerne und bleiben auch gerne hängen. Wenn das ganze Gemüse zu warm wird, und verdreckt dazu, dann kann das gut passieren. Sollte Geber oder Nehmer undicht sein, dann wird es schwer aus zu kuppeln sein. Da nicht genug Druck auf das Ausrücklager kommt. Eine weitere Möglichkeit ist die Gabel die auf das Ausrücklager drückt. Kann durch Verdreckung auch hängen bleiben. Und zuletzt die Druckscheibe. Aber die funktioni…

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    19. Mai 2021 Es dauert...... Aber hier n paar Fotos..... die andere Seite muss ich noch anbauen. Da ich die Fronstoßstange auch abgebaut hab, muß ich ja natürlich die auch veredeln.... Aber so langsam kommen Teile ran als ab..... wird langsam Zeit...