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ASX ist auch schon wieder Geschichte, Habe mir im März einen Outlander gekauft.

So auch hier ist einiges passiert. Motor wurde regeneriert. Die Stoßstange gegen eine ältere Ausführung getauscht, ein E-Lüfter nachgerüstet. Viele rostige schrauben ausgetauscht. Auspuff fast neu gemacht, und noch einiges mehr. Aber noch lange nicht fertig.

Lange nix mehr geschrieben. Trabant Fährt noch und ist immer noch in meinem Besitz. Habe ihn Mittlerweile wieder auf Normalhöhe, gebracht und den originalen Auspuff drunter gemacht.

Neuen TÜV hat er jetzt auch bekommen. Und Zugelassen habe ich ihn auch. Mal 2 neue Bilder.

Ich bin ein kleiner fan von Ostfahrzeugen. Habe selbst 5 stk. Und bin wen es die Möglichkeit auf einigen Treffen. Und wen mir da was gefällt muß ich es haben. So weit es mein Führerschein und Geldbeutel es Zulassen. Habe auf einigen Seiten schon nach einem gesucht, sollte wen möglich eine Pritsche sein. Zweckst trabi transportieren. Dann hatte ich mal ein Angebot unsere FFW im Ort(siehe Bild), war sehr gut. hatte auch Mängel. aber das Größere Problem ich Brauch für Ein Einsatzfahrzeug in Privat …

Eigentlich wollte ich einen B1000 Klf8, voll Ausgestattet mit Schlauch Nachläufer. Aber die FFW hatte sich nicht mehr gemeldet. Bzw habe ich dann ein besseres Angebot bekommen. Ist Ein 3 Achser Pritsche Geworden. Das einzigste Problem was wir hatten, war einen Hänger mit min. 5 Länge zu finden. Um In von Krefeld zurück in denn Osten zu holen. Zur Geschichte weiß ich nicht viel. Weiß nur das er bei den Trabant & IFA-Freunde Salzwedel restauriert wurde, und dann nach Ronneburg kam. Wo er noch mal …

Ist Nur ein link wo ich es mal her hatte und was es angeblich kann. Meins steht noch zum Verkauf.

Zitat von ela und alex: „Für ein mig brauchts du aber gas Mig steht für metall innertgas schweissen das gas ist ein edelgas zum schweissen von edelstahl oder nichteisenmetallen sprich Alu und sowas“ Sry Meinte mit Gasflasche. Bei meinem gerät ist im Draht schon das Gas mit drin.

Mal ein update. Motor und Getriebe wurden regeneriert. Und warten nur noch das es eingebaut wird.

Muß es unbedingt mit Gas sein, wen nicht ich habe eins. Ohne Gas. Habe es nur einmal gebraucht. Komme mit dem Gerät nicht zurecht. Bzw fehlen mir die Schweiß Kenntnisse. Neupreis lag was über 400€. Link zu ebay

Hier mal ein Update.

Das ist ne Geschmackssache mit den Tieferlegen. Aber wen es mir nicht mehr gefällt, habe alles noch da liegen um ihn wieder hoch zu machen.

Felgen wurden Schwarz matt Lackiert. Und die Passente Radkappen hat ich auch schon.

Es kamen Kürzere Dämpfer rein und andere Blattfedern die den ca. 120mm tiefer bringen. Und noch eine neu Auspuffanlage mit 45mm Durchmesser. Original ist was um die 32mm.

Bleibt doch mal locker.

Zitat von blubb: „Hättest ja wenigstens bissi Unkraut rupfen können !!!!!!!! So ein schönes Auto und dann so ein Hintergrund...... :thumbdown:“ Bin ich Gärtner, Nein. Also geht mich das nix an. Zitat von Proxima: „ Hast Du den tiefer gelegt? “ Ne Federbruch.

War Am we Mal an seiner Geburtsstätte in Zwickau

Hatte im April 2 Wochen Urlaub und habe da fast nur dran geschraubt. Aber fertig bin ich noch lange nicht. Motor muss noch mal um die Kupplung zu wechseln und noch paar Kleinigkeiten.

Trabant hat letzte Woche seine Vollabnahme durch die Dekra bekommen und könnt dann gleich angemeldet werten.

Nein die kommen erst zum Schluss wieder ran. da er in der Garage aufgebockt ist gehen die dann nicht so weit auf.