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Zitat von nargero: „KTM fährt man nicht. Zumindest *ich* wurde schnell wieder davon geheilt... ;o)“ ja das stimmt leider. das ist meine zweite und nur scherereien Kupplung Touran:Lass niemand mit dem Auto fahren, welche(r) nicht mit Schaltgetrieben fahren kann... ;o)) eigentlich war ja 'nur' der geber zylinder hin aber dazu darf man heutzutage ins getriebe rein, also kupplung gewechselt

Guten Morgen, Meine Glückssträne reisst nicht ab. Kupplung beim Touran hin, Patschen (Platten) bei der Duke, letzte Woche Patschen beim Pajero. Gestern montiere ich also den neuen Reifen rechts hinten und was sehen meine müden Augen ? Ölverlust am linken Hinterrad innen, zw. Nabe und Achse. wird es reichen den DIchtring beim Rad zu tauschen ? wo besorgt ihr heutzutage solche Teile ? Vielen Dank !

Servus, lese mich grad in die wartung ein. dabei hab ich im bucheli auf seite 102 den einspritzdüsen test gefunden naja bissi schwarzer rauch kommt ja bei mir raus, also warum nicht. mein motor läuft ja wunderbar rund eigentlich, er scheint mir nur mit 12-13 litern bei 100 auf der autobahn nur zu viel zu saufen. am dach ist ein leerer gepäcksträger und 2 hella scheinwerfer. wenn ich nun eine überwürfmutter lockere, so 100-120 grad, dann läuft der motor offensichtlich auf 3 zylindern, und diesel …

habe einfach keine lust auf zylinderkopf dichtung .. oder will es einfach nicht wahrhaben. habe in den kühlerverschluss einen druckanschluss gebastelt, zwecks druckprobe nun habe ich 15 cm schlauch zw. deckel und den tester der spiegel steigt um 2-3 cm im schlauch und bei höherer drehzahl auch 5-7 cm um dann wieder runterzufallen sobald man im leerlauf ist. das könnte ich mir auch durch die höhere pumpendrehzahl erklären. bei normal verschlossenen kühlkreis fühlen sich die kühlschläuche nicht zu…

wenn ich den propfen auf den kühler steck, kommt recht schnell das wasser hoch und vermischt sich mit der indikatorflüssigkeit, also auch sinnlos und wenn man sich ein zwei vides auf youtube anschaut, dann stecken sie es auf den ausgleichsbehälter nur haben diese die schläuche nicht im deckel wie beim pajero, sondern die gehen direkt in den ausgleichsbehälter. also da kann man den deckel runter und propfen raufstecken aber bei diesen modellen wird wohl der ausgleichsbehälter auch unter druck ste…

heute den co2 test gemacht: negativ. mit diesem billigen: amazon.de/RELD-Zylinderkopf-K%…tester%2Caps%2C133&sr=8-5 musste ihn an den überlauf vom ausgleichsbehälter anschliessen. nach 20 minuten blau wie das meer. werde wohl nun druckprobe machen

der deckel vom ausgleichgehälter schaut ziemlich schlecht aus, könnte der es auch sein ? danke für die schnellen antworten übrigens !

sowas habe ich schon befürchtet. Würde man risse im kopf mit freiem auge sehen ? Oder mal Dichtung tauschen und hoffen .. Grüße Jan

ja ich sprach immer von den sätteln, danke !

Und einen habe ich noch. Die Nabe vorne rechts wird unangenehm warm, nach einer Fahrt mag man die Hand nicht länger als 2-3 Sekunden draufhalten. Die Backe hat schon einmal gesteckt, der Vorbesitzer hat noch die Beläge getauscht. Wie ist eure Erfahrung, macht der Versuch die Backe wieder hinzukriegen überhaupt Sinn, oder gleich neu kaufen ? Danke ! Jan

Wir sind ja noch immer in der Gewöhnungsphase und ganz ehrlich bin icih mir noch nicht ganz sicher, dass ich schon mit dem Paji auf die grosse Tour gehen kann. Der Turbolader ist ja nun getauscht und das Auto geht nun länger als 20 Minuten. Letzte Woche sind wir nun in einen kleine Wald rein und dort so 20 Minuten ne Forststrasse rauf, oben angekommen, stelle ich das Auto ab und hör dann ein Blubbern. Die Temperatur war während der ganzen Fahrt leicht unter Mittel. Ich mach die Motorhaube auf un…

stimmt, man könnte auch nieten, denke mal darüber nach. ich bekomme auskünfte alla: wird super teuer, bis naja net so schlimm.. danke erstmals

Servus, ich weiss ein alter Thread, aber anscheinend hast du die Ankerbleche / Staubschutzbleche gewechselt. Ich müsste das gleiche tun (hinten). Wie schlimm ist das ? Werden die Radlager dabei kaputt ? Hab den Wagen erst kurz und hab noch nicht viel von unten gesehen. Nur mal 4 std lang gewaschen, turbo getauscht, blinker repariert. Danke