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heute hab ich es nun endlich geschafft mich unter den Pajero zu legen wegen der Schalter... Vorab... gekauft hab ich 4 Schalter bei Hoffmeister Mitsubishi Vertragspartner in Peine und hab für die 4 Schalter 255,92€ gezahlt. naja... nun hab heute morgen den Pajero auf Rampen gefahren und mich drunter gelegt, da meine Bühne leider von nem Kumpel besetzt war, und hab mich ans Werk gemacht. 4 Schalter wechseln hat so mal eben 4 Stunden gedauert und zwei unterarme voll mit Mike Sanders.... also, mach…

so... heute hab ich mal wieder zeit für den Pajero gehabt... schaffe es nicht immer sofort wieder am pajero weiter zu machen, da ich gerad nen Haus gekauft habt und da viel arbeit hab!! Von daher müss ich euch leider immer nen bissel hinhalten. hab mich heute an das Problem mit meinem nicht vorhandenen Oldrück gemacht. und ja, der Öldruckschalter war im arsch. Neuer rein und jetzt geht es auch wieder... hoffe das ich nun auch bei Zeiten zu dem Problem mit den Getriebeschaltern komme... lg Felix

so, hab leider nicht ganz so viel Zeit heute gehabt, aber unter "Trans" steht bei mir auch die Nummer V5M31. lg Felix

hallo, werde das morgen mal nachgucken. hab bei alibaba.com was in der Art gefunden und die angeschrieben. Wollen von mir wissen, nach welchem Schalter ich gucke. Haben mir dazu ne Splitterzeichnung geschickt. (im Anhang) Welche Schalter brauche ich denn, kannst du mir das sagen? Würde natürlich schon alle Schalter neu haben wollen. lg Felix image1ersoplteib7_thumb.jpg

so... hab mit meinem mistubishi händler in der nähe telefoniert.... es sine fünf Schalthebel-Positions-Schalter die geschlagene 350€ kosten sollen... das geht auf keinen Fall... es sei denn, die legen noch ne Reise ins Weltall mit bei... die haben ja wohl ne Macke!!!! Kann mir jemand sagen, wo man die Teile vielleicht alternativ bestellen kann, oder zumindes die Teilenummern von den Schalthebel-Positions-Schalter?!"?? lg Felix

hallo, heute hab ich es geschafft zumindest die Sache mit dem Mitteldiff Blinken und dem ABS Leuchten zu kontrollieren.... und ja,... wie du geschrieben hast... in 4Hlc geschaltet, nen bissel gefahren, dann Zündung aus und auf gerader Strecke dann wieder im 4Hlc gefahren und siehe da.... weder Mitteldiff Blinkt noch die ABS Leuchte geht an. Das heißt dann wohl, das ich mir nen neuen Schalter holen muss... den bekomm ich sicher nur bei Mitsubishi direkt, oder?? Das mit dem Öldruck hab ich bisher …

super klasse!!! Dann werd ich mal zusehen, das ich meinen hobel morgen mal wieder aus meiner Scheune hole und das direkt mal so testen!!! Werde dann auch wieder von mir hören lassen. vielen Dank vorerst und einen schönen Sonntag noch!! lg Felix

naja... was ich jezt hier lesen konnte hört sich für mich aberf schonmal gut an!! Werde jetzt so vorgehen, das ich zu erst mal den öldruckschalter checken werde, denn das drückt mir am meisten auf den magen!!! Öldrück wird er haben, sonst hätte ich den Motor schon lange geschrottet, aber denn noch soll die lampe funktionieren um im fall der fälle auch reagieren zu können!!!! danach werd ich gleich mal das abs nachgucken, oder da was verdreckt ist, oder der sensor im arsch ist. nur mit dem blinke…

so... hab sofort nen paar Worte zu mir in der User-Vorstellung geschrieben... da war ich wohl mit meinem Problem mal wieder zu übereifrig @ Proxima .... sollte die Oldrücklampe nicht auch bei defektem Geber zumindest beim Selbsttest vorm Starten aufleuchten?

Hallo, ich habe bei meinem Pajero V20 2,8DT lang GLS folgende Probleme bei denen ich Hilfe benötige!!! 1. auf meiner letzten großen Fahrt (ca. 200km) fing auf einmal ca. 30km vor zu Hause die Lampe im Cockpit vom der Mitteldiff-Sperre an zu flimmern und jetzt blinkt die permanent. Habe am Allrad allerdings nichts geschaltet. Kurz danach ging dann auf einmal auch noch die ABS Leuchte an. Meine Lampe vom ABS leuchtet seitdem nach ca. 200m fahren auf. Nach abschalten und neu starten, ist die Lampe …