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Zitat von blubb: „Falsch !!!!!! Irgendwann verklemmen sich Scharnierklammern und der Bolzen zu einer Einheit und dann geht die Tür nicht mehr auf. Somit kommst Du dann auch nicht mehr an die Schrauben um die Scharniere zu tauschen. Oder der Bolzen bricht und Du hast ne dicke Zeh, riesigen blauen Fleck auf dem Schienbein und hinterher eine satte Rechnung der Werkstatt für neue Scharniere + Hecktür etc..... Daher sollte man schon Vorsorge treffen und nicht warten, bis es zu spät ist.“ Wie sähe den…

Zitat von blubb: „Mach mal den Schmiernippel rein und bewege beim Fett reinpressen die Hecktür..... Dann verschiebt sich das evtl. Loch im Bolzen ja und Du presst das Fett zwischen Scharnier und dem Bolzen.....“ Schon probiert, da kommt ums Verrecken kein Fett oben oder unten raus.

Zitat von blubb: „Ich glaube immer noch Du hast nen Müüüü zu wenig rein gebohrt.........“ Wie gesagt, der Bohrer passt mindestens halb so weit in das Loch, wie das Scharnier breit ist. Oder ist der Bolzen nicht mittig drin, bzw. nicht rund?

Zitat von fresh_funky: „auf meiner letzten großen Fahrt (ca. 200km) fing auf einmal ca. 30km vor zu Hause die Lampe im Cockpit vom der Mitteldiff-Sperre an zu flimmern und jetzt blinkt die permanent. Habe am Allrad allerdings nichts geschaltet. Kurz danach ging dann auf einmal auch noch die ABS Leuchte an. Meine Lampe vom ABS leuchtet seitdem nach ca. 200m fahren auf. Nach abschalten und neu starten, ist die Lampe aus. Wenn ich dann wieder losfahre passiert das gleiche wieder.“ Ich habe quasi da…

Zitat von Prosac: „Bist du sicher das du ins Scharnier gebohrt hast und nicht ganz woanders?“ Das schaut bei mir schon so aus wie auf Deinem Bild, von daher denke ich schon Zitat von Prosac: „Normalerweise sieht man den Bolzen sehr gut von oben. Wenn du Selbigen aber schon angebohrt hast, wird er bald brechen...“ Sieht genauso aus bei mir. Aber könnte ja sein dass bei mir jeweils ein kurzer Bolzen von oben und von unten drin steckt, und kein einzelner Durchgängiger. Zitat von Prosac: „Wirklich s…

Zitat von temutab: „Ist mittlerweile alles besser, und auch teuerer, geworden hier. Erst gestern gab es wieder eine Preissteigerung bei Kraftstoffen. Selbst Diesel bekommt man mittlerweile recht gut hier. Und auch Benzin gibt es von 80 bis 98 alles hier.“ Was meinst Du mit "mittlerweile"? Ich war vor ziemlich genau einem Jahr dort, und 98er-Benzin gab es nur in Tashkent. Außerhalb war es immer schwierig, überhaupt 80er zu finden...

Zitat von nargero: „Abgesehen davon ist "Diesel" ein europäisches Phänomen. Global betrachtet ist der Diesel völlig irrelevant, auf einer Weltreise ist Benzin daher auch deutlich besser verfügbar wie Diesel.“ Diese Aussage würde ich in Frage stellen: fahr mal nach Westafrika (Marokko, Mauretanien, Senegal, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau), dort fahren überwiegend Diesel-PKW, und Diesel ist überall verfügbar. Wer eine "Weltreise" machen will, sollte sich halt vorher überlegen wo genau er durchfahre…

Ich seh ja am Bohrer dass ich zur Hälfte durch bin, und spätestens da müsste ich doch auf den Bolzen gestoßen sein. Ich kann die Tür sogar noch bewegen wenn der Bohrer komplett drin steckt. D.h. da drinnen bewegt sich nichts. Kann es nicht sein dass da zwei kleine Bolzen von oben und unten drinstecken?

Ich hab diese Anleitung mal befolgt und bei mir ein Loch gebohrt, ziemlich in der Mitte des Scharniers. Allerdings habe ich nach ca. der Hälfte der Dicke des Scharniers aufgehört, das müsste ja langen von der Tiefe her. Bei mir geht da ums verrecken kein Fett rein, und irgendwie habe ich das Gefühl dass da gar kein Bolzen drin ist. Kann es sein dass die Anleitung nur für bestimme Baujahre oder Türenmodelle passt ist beim V20?