Traggelenke und co..

      in welchem zustand sind den die Gummimetallager? rissig?

      sag mal, bekommt man auch die hinteren auch noch neu? nach denen hab ich jetzt noch nicht gefragt da noch kein bedarf . Aber wer weiß wann...
      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
       :whistling:

      So nun hab ich die Teile da. Aber was komisch ist, ist da es da keine Laschen gibt die übrig sind. Ich dachte das wären Querlenker für den 24V.....
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      Genau richtig. nur rechts ist einer ubrig. Hab mir nur den linken angeschaut gehabt.
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      Ne noch nicht. Hab den Käse mit dem Radlager gehabt. Hab jetzt nochmal gegen ein neues getauscht. Da des alte neue schon vermurkstst war. Aber jetzt ists fertig. Morgen kommt der Querlenker dran. Den hab ich schön leicht angeschlifen und mit Rostschutz überlackiert und dann mit Schwarz nochmal. Man man man, wenn ich was anfang dann find ich kein ende. Ich mach mal Fotos von dem ganzen Käse. Der Achsschenkel sieht jetzt auch aus wie frisch aus dem Laden.
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      Ja neu ist der schon, aber war nur eine leichte schwarze Llackierung drauf. Teilweise etwas verkratzt vom Lagern oder Versand. Jedenfalls war mir das zu wenig. Es ist so wie wenn man einen neuen Kotflügel bestellt und da ist hald eben nur eine schwarze schutzschicht draufgesprüht. Wahrscheinlich damit es nicht vor sich her rostet. Leider sind die nicht so wie die Orginalen ab Werk in Grau.
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      So nun ist der schicke Querlenker drin und passt wie die Faust aus Auge. und nun ein paar schicke Fotos.... :D
      Bilder

      • 1 sandgestrahlt und mit Topfburste zum glanz gebracht.jpg

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      • 2 sandgestrahlt und mit Topfburste zum glanz gebracht.jpg

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      • 1 Dann Zinkspray.jpg

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      • 2 Dann Zinkspray.jpg

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      • 20121106_205502 (Kopie).jpg

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „47mado“ ()

      leider kann man nur 5 fotos hochladen, nun noch n paar

      PS: ach ja, achtet bitte nicht auf die sauerei im Hintergrund.... :whistling:
      Bilder

      • 20121106_205550 (Kopie).jpg

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      • 20121106_215410 (Kopie).jpg

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      • 20121108_194558 (Kopie).jpg

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      • 20121108_194617 (Kopie).jpg

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      Wenn ich die Zeit hätte würde der ganze Sigma so ausschauen. Nun mach ich hald so wie mir die Teile engegenkommen. Rost und kaputte Teile kann ich auf den Tod nicht ausstehen. TD wenn mir mal arg Langweilig ist kannst es gern machen. :)

      Ich wundere mich über mich selbst wieviel Zeit ich in sowas stecke. Und dann danach immer sag "Die scheiß Zeit, wer hat den Käse blos erfunden!!!!" X(
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      47mado schrieb:

      Rost und kaputte Teile kann ich auf den Tod nicht ausstehen.


      So sieht das aus!!! Ich bin auch immer fleissig am Sandstrahlen, verzinken, lackieren und mit M. Sanders fluten. :D :D

      Man sagt, diese Verhalten wäre krank. Aber was ist an "Perfektion" schon krank? §wirr §wirr
      Wozu ist der zweite Griff am Einhand-Winkelschleifer? §wirr

      So siehts aus. Aber es gibt da tatsächliche eine kranke Sache dabei.... §wirr

      Wenn man mal irgendwo angefangen hat, kann man schwer irgendwo ein Stopp machen. Weil dan sieht man das uns jenes und dann das noch und und und ........ §wirr §wirr §wirr $guck

      Aber dennoch danach $mütz :thumbsup:

      Ich wollt ja auch nur eigendlich neue Felgen mit Winterreifen drufmachen und kam dann bis hierher.....und überleg ob ich die andere Seite auch noch machen soll......und die Stoßdämpfer sind ja auch schon alt "ja ber die sind ok" ja schon hmmm.......und da sind ja auch noch alte gummis " ja jetzt eins nach dem anderen" ......und so wird das ne krankheit..... :whistling:
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „47mado“ ()

      Traggelenk vorne rechts im Sack

      Hallo,

      da ich mich entschlossen habe meinen Sigma doch zu behalten und durchzureparieren, habe ich folgendes Problem:

      bei einem Kantsteinknutscher vorne rechts habe ich das Trag- und Führungsgelenk geschrotet. Mein ortsansässiger freier Teilelieferant hat zwei verschiedene Traggelenke auf Lager. Um nicht das falsche zu kaufen, weiß jemand die Schlüssel- oder Teilenummer für eine 91er Sigma Limousine mit dem "kleinen" 177 PS Motor? Der Mitsu- Händler rückt die Nummer nicht raus weil er mir das Teil für teures Geld lieber selber verkaufen will.

      Vielen Dank schon mal!



      Liebe Grüße an alle



      Gert

      Schick mal deine KBA und TSN Nummern dann such ich was im ASA
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